[发明专利]机动车辆雨刮器系统有效
| 申请号： | 201711372140.1 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108202700B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | C.马尔凯;G.卡约 | 申请（专利权）人： | 法雷奥系统公司 |
| 主分类号： | B60S1/38 | 分类号： | B60S1/38 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国勒梅*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆雨刮器系统，包括：至少两个挡风玻璃雨刮器(12、22)，包括第一挡风玻璃雨刮器(12)和第二挡风玻璃雨刮器(22)；加热装置，包括设计成加热第一挡风玻璃雨刮器(12)的第一加热元件(14)和设计成加热第二挡风玻璃雨刮器(22)的第二加热元件(24)；供电装置，设计成向第一加热元件(14)和第二加热元件(24)供电；控制模块，所述雨刮器系统的特征在于，控制模块被设计为，当加热装置被激活时，相比于对第一加热元件(14)的供电，以暂停持续时间Δt延迟对第二加热元件(24)的供电。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 雨刮器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆雨刮器系统，包括：‑至少两个挡风玻璃雨刮器(12、22)，包括第一挡风玻璃雨刮器(12)和第二挡风玻璃雨刮器(22)，‑加热装置，包括设计成加热第一挡风玻璃雨刮器(12)的第一加热元件(14)和设计成加热第二挡风玻璃雨刮器(22)的第二加热元件(24)，‑供电装置(6)，设计成对第一加热元件(14)和第二加热元件(24)供电，‑控制模块(5)，所述雨刮器系统的特征在于，控制模块(5)被设计为，当加热装置被激活时，相比于对第一加热元件(14)的供电(6)，以暂停持续时间Δt延迟对第二加热元件(24)的供电(6)。
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