[发明专利]一种受电弓及采用该受电弓的电动汽车在审
| 申请号： | 201711374665.9 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN107933318A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 郭献章;张娟霞;魏永涛;郑晓涛;李嘉鹏;常博浩;高君彬;胡文博;陶帅帅;杨国茗;周佳洋;武帅;李玹雨;孙鑫鹏 | 申请（专利权）人： | 东北大学秦皇岛分校 |
| 主分类号： | B60L5/22 | 分类号： | B60L5/22;B60L5/28 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙)11362 | 代理人： | 刘美莲,郭防 |
| 地址： | 066004 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车供电技术领域，特别是一种受电弓及采用该受电弓的电动汽车。受电弓包括受电弓组件，受电弓组件包括与供电线垂直的受电弓滑板组件，还包括上支撑臂、下支撑臂、受电弓支座、移动轨道、伸缩机构和平移机构，移动轨道上还设有平移机构，上支撑臂与受电弓支座之间设有伸缩机构，下支撑臂与受电弓支座之间也设有伸缩机构。一种电动汽车，其顶部设有受电弓，它还包括数据处理单元和寻迹装置，寻迹装置置于电动汽车的顶部，伸缩机构、平移机构和寻迹装置均信号连接于数据处理单元。本发明使受电弓能自适应地调整高度，电动汽车在本车道内左右偏移时还能与供电线有良好的接触，保证供电不中断，提高了车辆充电的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 受电弓 采用 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种受电弓，包括受电弓组件(1)，其特征在于，所述受电弓组件(1)包括与供电线(2)垂直的受电弓滑板组件(101)，还包括上支撑臂(102)、下支撑臂(103)、受电弓支座(104)、移动轨道(105)、伸缩机构(106)和平移机构(107)，其中所述移动轨道(105)上设有可移动的受电弓支座(104)，所述下支撑臂(103)的一端安装在所述受电弓支座(104)上，所述下支撑臂(103)的另一端连接有上支撑臂(102)的端部，所述上支撑臂(102)的另一端安装有受电弓滑板组件(101)；所述移动轨道(105)上还设有平移机构(107)，所述上支撑臂(102)与受电弓支座(104)之间设有伸缩机构(106)，所述下支撑臂(103)与受电弓支座(104)之间也设有伸缩机构(106)。
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