[发明专利]一种坡度自适应柴油发动机供油系统

摘要

本发明涉及一种坡度自适应柴油发动机供油系统，属于汽车部件技术领域。包括布置于燃油箱内的吸油管，所述吸油管包括燃油箱内两侧远端的第一吸油支管和第二吸油支管，所述第一吸油支管和第二吸油支管一端分别与底部的集油槽连通，所述第一吸油支管和第二吸油支管另一端分别与重力感应式三通单向阀的第一进油口和第二进油口连通，所述重力感应式三通单向阀的出油口与发动机供油管连接。本发明可以自动感应车辆倾斜角度，从两路吸油管路合并到一处供油管路，给发动机提供燃油，油箱中燃油容量较少时仍能满足大的爬坡或者下长坡要求。

主权项

1.一种坡度自适应柴油发动机供油系统，包括布置于燃油箱(1)内的吸油管，其特征在于，所述吸油管包括燃油箱内两侧远端的第一吸油支管(4)和第二吸油支管(5)，所述第一吸油支管(4)和第二吸油支管(5)一端分别与底部的集油槽(11)连通，所述第一吸油支管(4)和第二吸油支管(5)另一端分别与重力感应式三通单向阀(8)的第一进油口(8‑5)和第二进油口(8‑6)连通，所述重力感应式三通单向阀(8)的出油口(8‑7)与发动机供油管(9)连接；所述重力感应式三通单向阀(8)包括阀体(8‑1)，所述阀体(8‑1)内左右设有两个对称的长圆形腔体，腔体分别与连通至阀体外部的第一进油口(8‑5)、第二进油口(8‑6)连通，腔体内分别设有圆柱形的第一滚柱(8‑3)和第二滚柱(8‑4)，两个腔体中间连通，且设有连通口(8‑8)，连通口(8‑8)内有可自由滑动的支撑杆(8‑2)，所述出油口(8‑7)位于所述连通口(8‑8)上方，所述出油口(8‑7)分别与两个长圆形腔体相通；所述支撑杆(8‑2)的横向长度小于两个长圆形腔体的中心距与其中一个滚柱直径差，且大于一个长圆形腔体与其中一个滚柱直径差；当车辆上坡或者下坡时，燃油箱在长度方向上有倾斜角度，与燃油箱固定且平行的重力感应式三通单向阀与燃油箱一样出现倾斜角度，在重力的作用下，两滚柱同时滚向较低的一侧，导致一个滚柱远离腔体的连通口，使该侧腔体与出油口连通，可以供吸油管进行吸油，另一个滚柱则滚向连通口，将该侧连通口堵塞，防止空气进入腔体。