[发明专利]自行车的后拨链器有效
申请号: | 201711384250.X | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108313193B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 保罗·帕斯夸 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/126 | 分类号: | B62M9/126;B62M9/1242 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;车文 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 自行车的后拨链器,包括:四连杆机构,其具有基部主体、可移动主体和一对连接杆,该一对连接杆铰接到基部主体和可移动主体,可移动主体连接到导链器;固定销,其被接收在基部主体的盲孔式内腔中,并且包括约束到车架的固定螺钉和布置在内腔中的弹簧加载插入件,基部主体能关于弹簧加载插入件旋转。连接构件插入在形成于固定螺钉和弹簧加载插入件上的底座中,以在轴向上约束固定螺钉和弹簧加载插入件,齿扇和链轮是适配连杆机构的部分,其中齿扇同轴地安装到弹簧加载插入件并作用于链轮,链轮作用于基部主体。扭力弹簧作用在弹簧加载插入件和齿扇之间,并且构造成在导链器的受控运动期间约束弹簧加载插入件和齿扇以防旋转。 | ||
搜索关键词: | 自行车 后拨链器 | ||
【主权项】:
1.自行车的后拨链器(10),包括:‑四连杆机构(11),所述四连杆机构(11)具有基部主体(12)、可移动主体(14),以及一对连接杆(13、15),所述一对连接杆(13、15)在四个销元件(16、17、18、19)处沿着铰接轴线被铰接到所述基部主体(12)和所述可移动主体(14);‑所述可移动主体(14)在连接销(30)处连接到导链器(21);‑固定销(40),所述固定销(40)被接收在所述基部主体(12)的盲孔式内腔(12b)中,并且所述固定销(40)包括固定螺钉(41)和弹簧加载插入件(42),所述固定螺钉(41)被直接或间接地约束到自行车的车架(200),并且所述弹簧加载插入件(42)布置在所述盲孔式内腔(12b)中,所述基部主体(12)能关于所述弹簧加载插入件(42)旋转;‑连接构件(60),所述连接构件(60)插入在形成于所述固定螺钉(41)和所述弹簧加载插入件(42)上的底座(45、46)中,以在轴向上约束所述固定螺钉(41)和所述弹簧加载插入件(42);‑齿扇(81)和链轮(82),所述齿扇(81)和所述链轮(82)是适配连杆机构(80)中的、构造成根据所述导链器(21)的受控运动来改变所述基部主体(12)和所述车架(200)之间的相对的角向位置的部分,所述齿扇(81)被同轴地安装到所述弹簧加载插入件(42)并且作用在所述链轮(82)上,所述链轮(82)直接或间接地作用在所述基部主体(12)上;‑扭力弹簧(90),所述扭力弹簧(90)作用在所述弹簧加载插入件(42)和所述齿扇(81)之间,并且构造成在所述导链器(21)的受控运动期间约束所述弹簧加载插入件(42)和所述齿扇(81)以防旋转。
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