[发明专利]一种混合动力汽车的动力总成布置结构在审

专利信息
申请号: 201711384704.3 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108128135A 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 章国光;雷君;郭振戈;薛龙;李曼丽 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60K6/36;B60K6/40
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种混合动力汽车的动力总成布置结构包括与驱动电机轴系配合的中间轴系和可为发电机和驱动电机提供冷却液压油的多个液压泵,发电机轴系、发动机轴系、离合器轴系、驱动轴系、中间轴系和驱动电机轴系两两平行设置于变速箱内;发电机轴系、发动机轴系和离合器轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第一驱动轴系,驱动电机轴系和中间轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第二驱动轴系。通过在发动机、电机的动力传输路径中设置若干机械液压泵或机械液压泵与电子液压泵的组合,减少了动力传递损耗,提升了动力传动的整体效率,同时将电机及发电机集成在了变速箱壳体内,有利于变速箱在整车上的搭载布置。
搜索关键词: 驱动轴 驱动电机轴 中间轴 混合动力汽车 发电机轴系 机械液压泵 布置结构 动力传递 动力总成 发动机轴 离合器轴 变速箱 发电机 电机 动力传递损耗 动力传输路径 冷却液压油 变速箱壳 电子液压 动力传动 平行设置 驱动电机 整体效率 液压泵 整车 发动机 体内 配合
【主权项】:
一种混合动力汽车的动力总成布置结构,包括发电机轴系、发动机轴系、离合器轴系、驱动轴系和驱动电机轴系,其特征在于:它还包括与驱动电机轴系配合的中间轴系和可为发电机(1)和驱动电机(2)提供冷却液压油的多个液压泵,所述发电机轴系、发动机轴系、离合器轴系、驱动轴系、中间轴系和驱动电机轴系两两平行设置于变速箱壳体(30)内;所述发电机轴系、发动机轴系和离合器轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第一驱动轴系,所述驱动电机轴系和中间轴系组成可将动力传递至驱动轴系的第二驱动轴系。
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