[发明专利]一种公铁两用车车钩装置在审
| 申请号： | 201711389908.6 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN107933225A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 陈英杰;熊孝伟;程龙;熊新;万雳;张浩 | 申请（专利权）人： | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/42 | 分类号： | B60D1/42;B60D1/04;B61G3/02;B60F1/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 441000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公铁两用车车钩装置，包括车钩连接座、上下调节螺杆、过渡机构和钩头机构；车钩连接座具有沿上下方向延伸的内腔，上下调节螺杆穿过所述内腔并可左右转动；内腔的一侧设有沿上下方向延伸、并且使得内腔内外相连通的移动通道；过渡机构包括滑套和牵引板，滑套设于牵引板通过移动通道伸入内腔内的一端，滑套的内壁设有与上下调节螺杆相匹配的内螺纹并和螺杆螺纹连接；所述移动通道和牵引板之间具有间隔使得所述牵引板可左右转动设定的角度；所述钩头机构连接于所述牵引板的另一端。本发明上下调节方便且具备两种调节方式，可左右旋转6°，保证牵引车辆通过小曲线半径时的可靠性；另外具备牵引无隐患、减震效果好、维修方便等性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 车车 装置 | ||
【主权项】：
一种公铁两用车车钩装置，其特征在于，包括车钩连接座、上下调节螺杆、过渡机构和钩头机构；所述车钩连接座具有沿上下方向延伸的内腔，所述上下调节螺杆穿过所述内腔并可左右转动；所述内腔的一侧设有沿上下方向延伸、并且使得内腔内外相连通的移动通道；所述过渡机构包括滑套和牵引板，所述滑套设于所述牵引板通过移动通道伸入内腔内的一端，所述滑套的内壁设有与所述上下调节螺杆相匹配的内螺纹并和所述螺杆螺纹连接；所述移动通道和牵引板之间具有间隔使得所述牵引板可左右转动设定的角度；所述钩头机构连接于所述牵引板的另一端。
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