[发明专利]基于两级减速机构的轮毂轴承单元

摘要

本发明公开了一种基于两级减速机构的轮毂轴承单元，属于汽车配件领域。主要由轮毂轴承本体、第一级和第二级行星齿轮减速机构三部分构成。两级行星齿轮机构均包含外圈壳体、行星齿轮组和太阳轮。第一级行星齿轮机构的外圈壳体和轮毂轴承本体的外圈固连、太阳轮和轮毂轴承本体的内圈固连、行星齿轮转轴均匀设置在第二级行星齿轮机构的太阳轮上。第二级行星齿轮机构的行星架与第一级行星齿轮机构的外圈壳体固连。动力从轮毂轴承本体内圈输入经两级减速机构传动最后由第二级行星齿轮机构的外圈壳体输出。该发明将两级轮边减速器与轮毂轴承有机结合为一体，可以在有限的轴向空间下极大提高轮边减速器的传动比，增大汽车的驱动力，同时减小传动系载荷，有效提高传动系的寿命。

主权项

1.基于两级减速机构的轮毂轴承单元，其特征在于，包含轮毂轴承本体、第一级行星齿轮减速机构、第二级行星齿轮减速机构、第一至第三滚动轴承、第一法兰盘和第二法兰盘；所述第一级行星齿轮减速机构、第二级行星齿轮减速机构均包含外圈壳体、行星齿轮组和太阳轮，所述外圈壳体的内壁上均设有内齿圈，太阳轮分别和行星齿轮组中的各个齿轮啮合，行星齿轮组中的各个齿轮均和内齿圈啮合；所述第一级行星齿轮减速机构的外圈壳体和所述轮毂轴承本体的外圈固连、太阳轮和所述轮毂轴承本体的内圈固连、行星齿轮组中各个齿轮的转轴均匀设置在所述第二级行星齿轮减速机构的太阳轮上；所述第二级行星齿轮减速机构还包含行星架，第二级行星齿轮减速机构中行星齿轮组各个齿轮的转轴均固定在所述行星架上，且行星架和所述第一级行星齿轮减速机构的外圈壳体固连；所述第一级行星齿轮减速机构的太阳轮远离轮毂轴承本体的一侧的中心设有固定柱；所述第二级行星齿轮减速机构的太阳轮的中心设有和所述固定柱相匹配的通孔；所述第二级行星齿轮减速机构的外圈壳体在远离轮毂轴承本体的一侧设有端盖，且端盖的中心设有和所述固定柱相匹配的通孔；所述固定柱依次穿过所述第二级行星齿轮减速机构的太阳轮中心的通孔和端盖中心的通孔；所述第二级行星齿轮减速机构的太阳轮通过第一滚动轴承、第二滚动轴承和所述固定柱相连，其中，所述第一滚动轴承、第二滚动轴承的内圈均和所述固定柱固连，第一滚动轴承、第二滚动轴承的外圈均和所述第二级行星齿轮减速机构的太阳轮中心通孔的内壁固连；所述端盖通过所述第三滚动轴承和所述固定柱相连，其中，第三滚动轴承的内圈和固定柱固连、外圈和所述端盖中心通孔的内壁固连；所述固定柱、第一级行星齿轮减速机构的太阳轮、第二级行星齿轮减速机构的太阳轮、轮毂轴承本体的内圈、轮毂轴承本体的外圈同轴设置；所述固定柱远离第一级行星齿轮减速机构的太阳轮的一端上设有用于使得所述端盖轴向固定的止推轴承；所述第一法兰盘设置在所述轮毂轴承本体的外圈上，用于和车辆悬架连接；所述第二法兰盘设置在所述第二级行星齿轮减速机构的外圈壳体上，用于和车轮相连。