[发明专利]供电管理方法及系统

摘要

本发明提供一种供电管理方法及系统，所述方法包括：对各电池系统电压进行实时监测，选取电压值最大的电池系统作为供电系统的主系统，并控制主系统为驱动系统提供电能；将其他电池系统与主系统之间的电压差值分别与第一电压差阈值进行比较；在存在电池系统对应的电压差值大于第一电压差阈值时，采用主系统对该电池系统进行充电，并在该电池系统的电压与主系统电压保持一致时停止充电；对完成充电的电池系统相连的电压均衡模块上流经的电流进行监测，并在监测到的电流值大于预设电流阈值时，控制该电池系统为驱动系统提供电能。所述方法可确保供电系统处于供电续航能力强且放电功率大的状态，提高电动汽车驾驶人员的驾驶体验。

主权项

1.一种供电管理方法，用于对电动汽车的供电系统进行管理，所述供电系统与所述电动汽车的驱动系统电性连接，所述供电系统包括相互并联的多个电池系统，其特征在于，所述供电系统的每条并联支路中的电池系统串联有放电继电器及电压均衡模块，其中所述放电继电器与所述电压均衡模块并联，所述方法包括：对各电池系统电压进行实时监测，选取电压值最大的电池系统作为所述供电系统的主系统，并控制所述主系统为所述驱动系统提供电能；将其他电池系统与所述主系统之间的电压差值分别与第一电压差阈值进行比较；在存在电池系统对应的电压差值大于第一电压差阈值时，采用所述主系统对所述电压差值大于第一电压差阈值的电池系统进行充电，并在该电池系统的电压与所述主系统电压保持一致时停止充电；对完成充电的所述电池系统相连的电压均衡模块上流经的电流进行监测，并在监测到的电流值大于预设电流阈值时，控制完成充电的所述电池系统为所述驱动系统提供电能。