[发明专利]电动汽车及其电机驱动系统继电器的烧结检测方法、装置在审
| 申请号： | 201711404094.9 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109959864A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 熊通;夏思;张鑫鑫;杜智勇;肖恺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车及其电机驱动系统继电器的烧结检测方法、装置，三相继电器连接在电机的三相端与电机控制器中逆变器的三相交流端之间，该方法包括以下步骤：向逆变器的三相桥臂输入逆变器中IGBT的控制信号以控制逆变器进行逆变工作，并增大控制信号的占空比；检测电机的三相电流，当控制信号的占空比增大到电机的三相电流中任一相达到预设电流阈值时，根据电机的三相电流和预设电流阈值的大小判断三相继电器是否发生烧结故障。根据本发明的方法，能够实时准确地判断三相继电器是否发生烧结，以便于对电机驱动系统进行保护。 | ||
| 搜索关键词： | 烧结 电机驱动系统 三相继电器 控制信号 三相电流 电机 逆变器 继电器 电动汽车 预设电流 占空比 检测 电机控制器 控制逆变器 三相交流端 大小判断 三相桥臂 三相端 阈值时 逆变 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法，其特征在于，所述三相继电器连接在电机的三相端与电机控制器中逆变器的三相交流端之间，所述烧结检测方法包括以下步骤：向所述逆变器的三相桥臂输入所述逆变器中IGBT的控制信号以控制所述逆变器进行逆变工作，并增大所述控制信号的占空比；检测所述电机的三相电流，当所述控制信号的占空比增大到所述电机的三相电流中任一相达到预设电流阈值时，根据所述电机的三相电流和所述预设电流阈值的大小判断所述三相继电器是否发生烧结故障。
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