[发明专利]一种电动车自断电充电器电路在审

专利信息
申请号: 201711412075.0 申请日: 2017-12-23
公开(公告)号: CN109962509A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 桑逸轩 申请(专利权)人: 桑逸轩
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 262700 山东省潍坊市寿*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种电动车自断电充电器电路,包括整流电路、变换电路、检测控制电路和延时保护电路,当指示电已充满时,控制充电器进入200‑300mA的涓流充电阶段(浮充),改变电位器RP2的电阻值,可以调整充电器由恒流充电状态到涓流充电状态的转折;电容C14充电约3个小时,此时电池已完全充满,继电器KA的常闭开关断开,切断220V电源,此时充电器无输出电压停止工作,同时电池组继续经电阻R35、电位器RP3给电容C14充电,场效应管VT5维持导通继电器KA断开,一方面保护了电池组,同时也保护了整个充电器,使用方便、安全性高。
搜索关键词: 充电器 电池组 充电器电路 电动车 电位器 电容 电阻 断开 断电 充电 继电器 恒流充电状态 检测控制电路 延时保护电路 涓流充电状态 导通继电器 控制充电器 变换电路 场效应管 常闭开关 输出电压 整流电路 涓流充电 浮充 电源 电池 转折
【主权项】:
1.一种电动车自断电充电器电路,其特征在于:包括整流电路(1)、变换电路(2)、检测控制电路(3)和延时保护电路(4);变换电路(2)包括电阻R1、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R2、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、二极管VD5、二极管VD6、二极管VD7、脉宽调制集成电路IC1、场效应管VT1、变压器T;电阻R1的一端接整流电路(1)的正极输出端、电阻R4的一端、电容C4的一端、绕组W1的一端,电阻R1的另一端接二极管VD5的正极、电容C9的一端、脉宽调制集成电路IC1的7脚及检测控制电路(3),电容C9的另一端接地;VD5的负极经电阻R5、绕组W2接整流电路(1)的负极输出端;电阻R4的另一端、电容C4的另一端接二极管VD6的正极、绕组W1的另一端,二极管VD6的负极接场效应管VT1的漏极,场效应管VT1的栅极接电阻R6的一端、电阻R7的一端,电阻R6的另一端接脉宽调制集成电路IC1的6脚,电阻R7的另一端接整流电路(1)的负极输出端,接场效应管VT1的源极接电阻R8的一端、电阻R2的一端,电阻R8的另一端经电阻R9接脉宽调制集成电路IC1的3脚、电容C7的一端,电容C7的另一端、电阻R2的另一端接整流电路(1)的负极输出端。
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