[发明专利]基于算法的共享单车管理方法及系统

摘要

本发明涉及公共自行车管理与停放，特别是一种基于算法的共享单车管理方法及系统。其特征是，包括步骤：（1）服务器根据地理位置布置单车归还区域，归还区域由地理位置范围信息确定，每个归还区域设置最大容量数；（2）服务器获取归还区域地理位置范围内的实时单车数量进行计算，满足如下条件则发出移车指令。有益效果是：提供一种共享单车管理方法和系统，可以为多个共享单车运营商提供统一服务，通过车位占用统计计算将移车信息提供给移车客户端，通过移车指引与操作，用于消除用车的“潮汐”现象。

主权项

1.一种基于算法的共享单车管理方法，其特征是，包括步骤：（1）服务器根据地理位置布置或动态设置单车归还区域，归还区域由地理位置范围信息界定，每个归还区域设置最大容量数；（2）服务器获取归还区域地理位置范围内的实时归还及借出单车数量进行计算，满足如下条件则发出移车指令：a. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到最大容量数则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数‑总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2‑实时单车数；或：b. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到设定值C1且单车归还速度V还＞0则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数‑总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为C2且单车借出速度V借＞0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2‑实时单车数，借出速度V借即某一归还区域单位时间单车被借出的数量，归还速度V还即某一归还区域单位时间单车被归还的数量，总容量数≥C1＞总容量数/2，总容量数/2＞C2≥0；或：c. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到设定值C1且单车归还加速度A还＞0则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数‑总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为C2且单车借出加速度A借＞0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2‑实时单车数，借出加速度A借即某一归还点t1时段统计的借出速度为V1，经过△t后，t2时段统计的借出速度为V2，借出加速度为A借=（V2‑V1）/△t，归还加速度A还即某一归还点t1时段统计的归还速度为V1，经过△t后，t2时段统计的归还速度为V2，归还加速度为A还=（V2‑V1）/△t；或：d. 归还区域地理位置范围内归还单车数达到设定值C1且单车归还速度V还＞0且单车归还加速度A还＞0则发出移出的移车指令，移出单车数量为：实时单车数‑总容量数/2，归还区域地理位置范围内实时单车数为C2且单车借出速度V借＞0且单车借出加速度A借＞0则发出移入的移车指令，移入单车数量为：总容量数/2 ‑ 实时单车数。