[发明专利]一种道路维修施工方法在审
| 申请号： | 201711426031.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108086081A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 史彩琴;周偲;周如明 | 申请（专利权）人： | 上海申继交通科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/14 | 分类号： | E01C7/14;E01C11/18;E01D22/00;E01C23/12;E01C23/09 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 王加贵 |
| 地址： | 201499 上海市奉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种道路维修施工方法，包括：A.去除沥青铺装层，每个板梁的上方的原混凝土铺装层表面均开设垂直于车辆行驶方向的沟槽，沟槽内底面的两端和沟槽所在的桥梁的横截面的底部的两端均设置角铁，沿着沟槽围绕桥梁的外表面以及角铁缠绕加箍筋形成加箍筋环，并使加箍筋环紧密套设在角铁的外部，加箍筋环位于板梁上方的加箍筋嵌于沟槽内；B.扩大裂缝宽度，并清除破损混凝土；C.将橡胶条放置于铰缝内部的底端，沿着裂缝向铰缝内灌注聚合物砂浆；D.在原混凝土铺装层表面涂刷环氧粘结剂，形成环氧粘结层，在环氧粘结层上布设植筋和钢筋网后浇筑C50钢纤维混凝土形成C50钢纤维混凝土层，使用寿命大大延长，实现大流量下快速抢修。 | ||
| 搜索关键词： | 箍筋环 角铁 混凝土铺装层 环氧粘结层 道路维修 板梁 箍筋 铰缝 裂缝 钢纤维混凝土层 钢纤维混凝土 环氧粘结剂 聚合物砂浆 沥青铺装层 破损混凝土 表面涂刷 车辆行驶 快速抢修 使用寿命 布设 大流量 钢筋网 橡胶条 桥梁 底端 植筋 去除 施工 灌注 浇筑 缠绕 垂直 外部 | ||
【主权项】：
1.一种道路维修施工方法，其特征在于：包括如下步骤：A.去除沥青铺装层，每个板梁的上方的原混凝土铺装层(1)表面均开设垂直于车辆行驶方向的沟槽，所述沟槽内底面的两端和所述沟槽所在的桥梁的横截面的底部的两端均设置有角铁(10)，沿着所述沟槽围绕所述桥梁的外表面以及所述角铁(10)缠绕加箍筋形成加箍筋环(11)，并使所述加箍筋环(11)紧密套设在所述角铁(10)的外部，所述加箍筋环(11)位于所述板梁上方的加箍筋嵌于所述沟槽内；B.扩大裂缝(6)宽度，并清除破损混凝土；C.将橡胶条(9)放置于所述铰缝(7)内部的底端，沿着所述裂缝(6)向所述铰缝(7)内灌注聚合物砂浆(8)；D.在原混凝土铺装层(1)表面涂刷环氧粘结剂，形成环氧粘结层(2)，在所述环氧粘结层(2)上布设植筋(3)和钢筋网(4)后浇筑C50钢纤维混凝土形成C50钢纤维混凝土层(5)。
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