[发明专利]一种新能源汽车电池组散热装置在审
| 申请号： | 201711430158.2 | 申请日： | 2017-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN108206315A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 梁荣强 | 申请（专利权）人： | 中山市榄商置业发展有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人： | 覃红丽 |
| 地址： | 528415 广东省中山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种新能源汽车电池组散热装置，包括箱体，所述箱体的左右两均均匀设置有散热鳍片，所述箱体的内腔底部设置有风扇和隔板，且隔板位于风扇的上方，所述隔板上均匀开有通孔，所述温度传感器的输出端电性连接微处理器的输入端，所述微处理器的输出端分别电性连接显示模块、报警模块和驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端分别电性连接电磁阀和风扇的输入端，散热效率高，散热鳍片的设置，加快的空气的流通，实现快速降温，且散热鳍片和箱体均采用高导热的材料制成，提高导热效率，当电池组的温度过高时，还能够采用风扇进行进一步散热，提高了新能源汽车电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 风扇 隔板 新能源汽车 电性连接 散热鳍片 输出端 输入端 电池组 电池组散热装置 微处理器 驱动模块 温度传感器 新能源技术 报警模块 导热效率 均匀设置 快速降温 散热效率 使用寿命 温度过高 显示模块 电磁阀 高导热 散热 内腔 通孔 流通 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池组散热装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左右两均均匀设置有散热鳍片(2)，所述箱体(1)的内腔底部设置有风扇(4)和隔板(3)，且隔板(3)位于风扇(4)的上方，所述隔板(3)上均匀开有通孔(5)，所述箱体(1)的内腔顶部设置有温度传感器(6)，所述箱体(1)的顶部右侧开有通风口(7)，所述通风口(7)的内腔设置有电磁阀(8)，所述温度传感器(6)的输出端电性连接微处理器(9)的输入端，所述微处理器(9)的输出端分别电性连接显示模块(10)、报警模块(11)和驱动模块(12)的输入端，所述驱动模块(12)的输出端分别电性连接电磁阀(8)和风扇(4)的输入端。
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