[发明专利]前车身吸能结构及汽车有效
| 申请号： | 201711458403.0 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108146375B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 肖海涛;乔磊磊;杜汉斌 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车车身技术领域，尤其是涉及一种前车身吸能结构及汽车。前车身吸能结构包括：前端梁和设置在前端梁左右两侧的吸能盒、纵梁和定位件；所述吸能盒的一端与所述前端梁连接，所述吸能盒的另一端与所述纵梁连接，且所述纵梁的轴线与所述吸能盒的轴线不在同一直线上；所述纵梁上设有安装孔，所述定位件设置在所述安装孔内，以用于使纵梁的第一道折弯形成在所述定位件和所述吸能盒之间。以而缓解现有技术中存在的整车碰撞过程中纵梁无法实现稳定的“W”形折弯，造成前围板侵入量大伤害乘员的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种前车身吸能结构，其特征在于，包括：前端梁和设置在前端梁左右两侧的吸能盒、纵梁和定位件；所述吸能盒的一端与所述前端梁连接，所述吸能盒的另一端与所述纵梁连接，且所述纵梁的轴线与所述吸能盒的轴线不在同一直线上；所述纵梁上设有安装孔，所述定位件设置在所述安装孔内，以用于使纵梁的第一道折弯形成在所述定位件和所述吸能盒之间。
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