[发明专利]地下车站明挖施工方法有效
| 申请号： | 201711470602.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108560593B | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 王猛;李勇;张宇川;殷立达;聂鑫路;许满吉;王成 | 申请（专利权）人： | 中车建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/05 | 分类号： | E02D29/05 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 100078 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地下车站明挖施工方法，包括以下步骤：第一步，在拟建地下车站的地面上进行放坡开挖；第二步，将预制好的左、右框架节段吊装入开挖坑内，并沿地下车站长度方向拼装固定形成左右对称布置的车站下层导洞，再完成铺轨、供电和通信，使车站提前具备通车条件；所述左、右框架节段包括底板、下侧墙、端头楼板、下框架柱、端头站台板；第三步，施作车站横断面的中央楼板、中央站台板及车站上层；第四步，对车站上方进行回填；同时，本发明还公开了另一种地下车站明挖施工方法。该施工方法实现了地下车站施工完成隧道的提前通车，从而保证轨道线路早日投入使用，满足人们的出行需求，并缩短整个地下车站的施工时间。 | ||
| 搜索关键词： | 地下 车站 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种地下车站明挖施工方法，包括以下步骤，第一步，在拟建地下车站的地面上进行放坡开挖；其特征在于：第二步，将预制好的左、右框架节段吊装入开挖坑内，并沿地下车站长度方向拼装，形成左右对称布置的车站下层导洞，再完成铺轨、供电和通信，使车站提前具备通车条件；所述左、右框架节段包括底板、下侧墙、端头楼板、下框架柱、端头站台板；第三步，施作车站横断面的中央楼板、中央站台板及车站上层；第四步，对车站上方进行回填。
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