[发明专利]一种矿用汽车车架的焊接修复方法

摘要

本发明公开了一种矿用汽车车架的焊接修复方法，涉及焊接技术领域。该焊接修复方法包括，将车架出现裂纹部分的正面板和背面板上分别切割出一个缺口，对车架需要焊接修复的地方打磨清理；在车架顶面板和底面板上沿主裂纹走向加工出X型坡口，对X型坡口焊接；将第一加固板材由车架内部紧贴顶面板和底面板，沿第一加固板材的边缘进行焊接；将尺寸大于缺口尺寸的第二加固板材由车架内部紧贴正面板和背面板上缺口处，沿缺口边缘焊接；将尺寸小于缺口尺寸的第三加固板材由车架外紧贴第二加固板材，将第三加固板材与缺口边缘焊接。本发明通过对车架已损部位的修复，车架更加牢固，避免了车架更换，节省了成本，消除了车架断裂的安全隐患。 1

主权项

1.一种矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：准备焊条以及加固板材，将焊条进行烘干处理，焊条处理后放入保温桶内；

步骤S2：将重型矿用汽车的蓄电池的接地线断开，准备好焊接工具；

步骤S3：将车架出现裂纹部分的外表面打磨清理至完全裸露处车架母材，将车架出现裂纹部分的正面板(1)和背面板(3)上分别切割出一个缺口，将车架出现裂纹段的内表面打磨清理至完全裸露处车架母材；

步骤S4：车架裂纹部分清理工作完成后，利用磁粉探伤确认车架上主裂纹的走向；

步骤S5：在车架顶面板(2)和底面板(4)上沿主裂纹走向加工出X型坡口，焊接前对X型坡口两侧进行预热处理；预热处理后，先将X型坡口位于车架内部的部分焊接，再将X型坡口位于车架外部的部分焊接；

步骤S6：将加固板材(5)由车架内部紧贴顶面板(2)和底面板(4)，加固板材(5)的边缘形成V型坡口，将V型坡口两侧预热后进行焊接；

步骤S7：将尺寸大于缺口尺寸的加固板材(6)由车架内部紧贴正面板(1)和背面板(3)上缺口处，缺口的边缘形成V型坡口，将缺口的边缘的V型坡口两侧预热后进行焊接；

步骤S8：将尺寸小于缺口尺寸的加固板材(7)由车架外紧贴加固板材(6)，加固板材(7)的边缘形成坡口，将加固板材(7)边缘的坡口两侧预热后进行焊接。

步骤S9：对焊缝及车架修复部分进行后期处理。

2.根据权利要求1所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于，所述步骤S1中焊条烘干处理为：将焊条放入烘箱内，升高温度至350～400℃，保温2h，然后将焊条转移至保温桶保温。

3.根据权利要求1所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于，所述焊接前的预热处理为：用氧气‑乙炔气火焰对焊缝两侧150mm的范围内预热处理，预热温度在150～250℃。

4.根据权利要求1所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于：所述坡口焊接后，先对焊缝进行保温处理，再对焊缝进行进行锤击。

5.根据权利要求1所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于，所述步骤S9中：将车架外部焊缝打磨至于车架母材平齐，质量检验合格后对焊缝及车架修复部分进行防腐处理。

6.根据权利要求1所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于：所述加固板材为三角形或是菱形，加固板材的角为圆弧过渡。

7.根据权利要求4所述矿用汽车车架的焊接修复方法，其特征在于，所述焊缝的保温处理为：当车架材料为16Mn时，焊接后立即用加热的岩棉或干灰对焊缝进行覆盖保温；当车架材料为合金钢铸件时，先对焊接处周边50～100mm的区域加热到400℃，进行焊接后处理。