[发明专利]一种采用柔性卷筒的水下光电复合缆绞车有效
| 申请号： | 201711477445.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108298448B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 秦亚军;路伟;仝志永;吴乔;戚战峰;高频 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一0研究所 |
| 主分类号： | B66D1/30 | 分类号： | B66D1/30;B66D1/14 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址： | 443003 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用柔性卷筒的水下光电复合缆绞车，属于水下设备收放技术领域，包括：机架、柔性卷筒、光电复合缆、卷筒驱动轮、小塔轮、电机、减速机、主动齿轮及自动缩放缆机构；柔性卷筒轴向两端套装在机架的两个环形滑道上；卷筒驱动轮和小塔轮同轴固定连接后，一并安装在机架的固定轴上，卷筒驱动轮与柔性卷筒内表面上的滑动滚柱啮合；减速机安装在机架的动力水密舱中，减速机的输入端与电机连接，减速机的输出轴穿过动力水密舱伸出至舱外，且输出轴的末端固定有主动齿轮；主动齿轮与小塔轮啮合；本发明采用链节式长圆形柔性卷筒代替传统圆柱形钢性卷筒，能够减小绞车在水下航行时的迎流面积，并增加容缆量，使其具有更好的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 卷筒 减速机 绞车 光电复合缆 主动齿轮 驱动轮 塔轮 啮合 动力水 输出轴 同轴固定连接 传统圆柱 电机连接 滑动滚柱 环形滑道 两端套装 使用性能 水下航行 水下设备 自动缩放 长圆形 固定轴 卷筒轴 链节式 内表面 容缆量 输入端 钢性 减小 收放 电机 穿过 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种采用柔性卷筒的水下光电复合缆绞车，包括机架、卷筒驱动轮(6)、电机(8)及减速机(9)，其特征在于，还包括：柔性卷筒、光电复合缆(3)、小塔轮(7)、主动齿轮(12)及自动缩放缆机构(17)；所述机架的中部设有动力水密舱(10)，动力水密舱(10)的左右两侧分别设有用于与柔性卷筒配合的环形滑道(5)及分别位于环形滑道(5)内的固定轴(16)；所述柔性卷筒由两个以上长链板节(1)通过销柱依次连接成封闭的环状结构；且每个长链板节(1)上设有两个以上滑动滚柱(2)，整体连接关系如下：柔性卷筒轴向两端套装在机架的两个环形滑道(5)上，并通过柔性卷筒内表面上的滑动滚柱(2)与环形滑道(5)的配合，实现柔性卷筒沿环形滑道(5)的移动；卷筒驱动轮(6)和小塔轮(7)同轴固定连接后，一并安装在机架的固定轴(16)上，卷筒驱动轮(6)与柔性卷筒内表面上的滑动滚柱(2)啮合，用于驱动柔性卷筒的运动；减速机(9)安装在机架的动力水密舱(10)中，减速机(9)的输入端与电机(8)连接，减速机(9)的输出轴(11)穿过动力水密舱(10)伸出至舱外，且输出轴(11)的末端固定有主动齿轮(12)；主动齿轮(12)与小塔轮(7)啮合，用于驱动卷筒驱动轮(6)转动；所述机架的固定轴(16)上还安装有自动缩放缆机构(17)；光电复合缆(3)的一端与外部的控制中心连接后，另一端依次绕过自动缩放缆机构(17)和柔性卷筒后，与外部的测量装置连接，其中，自动缩放缆机构(17)用于调节从自动缩放缆机构(17)的出缆口(19)到柔性卷筒的进缆口之间的光电复合缆(3)的长度，使其处于张紧状态。
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