[发明专利]汽车减震器骨架的冲压成型方法

摘要

一种汽车减震器骨架的冲压成型方法，它包括以下步骤：1)落料拉伸；2)拉伸；3)冲顶孔；4)整型；5)扩上口；6)整上口与翻边；7)冲底孔；8)切边；9)打底凸；10)冲工艺孔；11)冲槽；12)检验包装；与现有技术相比，由于本发明在扩上口的同时采用哈夫机构来成型锥部还进行了翻边，且锥部和翻边均是通过两道工艺才成型的，这就使得锥部更容易成型，且在翻边时也不易出现开裂的情况；在冲底孔后再切边和打底凸，这样便于生产过程中的检验，同时也便于定位，进而可提高切边和打底凸的准确性，提高成品率；八个工艺孔的设置，可有效地消除扩口部和锥部加工后的应力集中问题，从而提高产品的强韧度；整个过程不需要机加工，生产周期较短，生产效率高，可大幅降低生产成本。

主权项

1.一种汽车减震器骨架的冲压成型方法，其特征在于：它包括以下步骤：1)落料拉伸：在落料拉伸机上落料拉伸；2)拉伸：将坯料拉伸至高度为48±0.2mm，直径为57±0.1mm；3)冲顶孔；4)整型：在拉伸机上进行拉伸整型，整型后坯料的高度为62.1±0.1mm；5)扩上口：坯料扩上口部分的高度为25.1±0.5mm，扩口的同时采用哈夫机构进行抱紧，以初步成型坯料的锥部，且将下口翻边10°～50°，坯料的整体高度控制在53±0.2mm；6)整上口与翻边：整上口后坯料扩上口部分的高度为25.1±0.2mm，整上口的同时采用哈夫机构进行第二次抱紧，以完全成型坯料的锥部，且将下口翻边至90°形成底面，坯料的整体高度控制在53.2±0.2mm；7)冲底孔：在底面同时冲裁出六个通孔；8)切边：将底面多余的边切掉，同时在底面切出三个弧形的缺口，切边前先用检具以底面上的通孔为定位孔进行检验，剔除变形件；9)打底凸：在底面六个通孔处，冲出底凸，也要求六个位置同时进行，加工后整体高度控制在53.5±0.2mm；10)冲工艺孔：在锥部冲出四个工艺孔，四个工艺孔沿周向均布；在上口处也冲出四个工艺孔，四个工艺孔同样沿周向均布；11)冲槽：在上口端部冲出六个开口槽，六个开口槽沿周向均布；12)检验包装：将步骤11)加工后的成品检验包装即可。