[实用新型]一种汽车用撞击缓冲装置有效
申请号: | 201720002730.4 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN206954160U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 李饶;李明刚;白冉;呼延永江;郭艳丽;魏然 | 申请(专利权)人: | 河南机电职业学院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 451191 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用撞击缓冲装置,包括保护壳体,保护壳体中部上端设有连接杆,连接杆外侧设有第一弹簧,连接杆下端设有第一减振垫,连接杆下端外侧设有第一凹槽,第一凹槽左右两侧设有第二凹槽,第二凹槽内部下端设有第二减振垫,第二减振垫上侧设有支撑杆,第一凹槽下侧设有连接座,连接座左右两侧设有倾斜支撑板,第二凹槽设在倾斜支撑板上,连接座下侧设有液压缸,液压缸左右两侧设有第二弹簧,第二弹簧和液压缸下侧设有固定座,固定座内部设有聚氨酯泡沫,本实用新型通过设置多个减振弹簧、减振垫、倾斜支撑板和保护泡沫的设置,可以有效地吸收和减少汽车来自外部的冲击力有效地保护汽车。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 撞击 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车用撞击缓冲装置,包括保护壳体(1),其特征在于,所述保护壳体(1)中部上端设有连接杆(2),所述连接杆(2)外侧设有第一弹簧(3),所述连接杆(2)下端设有第一减振垫(5),所述连接杆(2)下端外侧设有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)左右两侧设有第二凹槽(6),所述第二凹槽(6)内部下端设有第二减振垫(7),所述第二减振垫(7)上侧设有支撑杆(8),所述第一凹槽(4)下侧设有连接座(9),所述连接座(9)左右两侧设有倾斜支撑板(10),所述第二凹槽(6)设在倾斜支撑板(10)上,所述连接座(9)下侧设有液压缸(11),所述液压缸(11)左右两侧设有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)和液压缸(11)下侧设有固定座(13),所述固定座(13)内部设有聚氨酯泡沫(14)。
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