[实用新型]一种电动车后减震器安装结构

摘要

本实用新型涉及一种电动车后减震器安装结构，两个框梁的另一端分别一体设置向上凸起的弧形段且该弧形段的末端向后平叉方向延伸，每个弧形段的末端与同侧的后平叉分别连接一减震器的两端。本实用新型中，连接段、弧形段、勾爪和减震器形成了一个大致的三角形支撑结构，当行驶在颠簸路面时，震动通过后轮、勾爪、后平叉传递到减震器处，减震器再传递到框梁、鞍座套管、电池仓、主梁等处，这样震动被整个前部的车架结构分散，大大提高了驾驶的舒适性，而且框梁除了包裹整个电池仓以外，还通过减震器与后平叉形成了连接关系，提高了整体的结构性，有利于车辆长期、稳定、安全的骑行。

主权项

一种电动车后减震器安装结构，包括主梁、鞍座套管、框梁和后平叉，主梁两侧分别连接一个框梁的一端，后平叉一端铰装在鞍座套管下端部，其特征在于：两个框梁的另一端分别一体设置向上凸起的弧形段且该弧形段的末端向后平叉方向延伸，每个弧形段的末端与同侧的后平叉分别连接一减震器的两端。