[实用新型]一种客运公交车及其柴油机和柴油机前端轮系有效
| 申请号： | 201720017767.4 | 申请日： | 2017-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN206530405U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈翠云;李海江;李庆磊;李华文;王镇 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵和安装在曲轴上的曲轴皮带轮，还包括位于柴油机内与水泵同侧的两个第一发电机和位于柴油机内与所述水泵相对侧的第二发电机以及惰轮和传送带，在实际中可根据不同的需要将传送带绕设在两个第一发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上实现双发电机结构，而将传送带绕设在两个第一发电机、第二发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上从而实现三发电机结构。该柴油机前端轮系结构在双发和三发之间仅在于更换传送带的长度以及惰轮即可，而不需要更换发电机的位置，即实现了发电机结构的通用，降低了更换时的劳动强度。本实用新型还公开了具有上述柴油机前端轮系的柴油机和具有该柴油机的客运公交车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客运 公交车 及其 柴油机 前端 | ||
【主权项】：
一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵(8)和安装在曲轴上的曲轴皮带轮(1)，其特征在于，还包括：位于柴油机内与所述水泵(8)同侧的两个第一发电机(7)；位于与柴油机内与所述水泵(8)相对侧的第二发电机(4)；惰轮(6)；连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述第二发电机(4)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)，或连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)的传送带(2)。
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