[实用新型]电动汽车一体化控制器有效
| 申请号： | 201720024561.4 | 申请日： | 2017-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN206374579U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 张均华 | 申请（专利权）人： | 苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00;H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215163 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车一体化控制器，包括驱动电路、逆变电路、充电电路中的任意两种或三种；驱动电路包括向驱动电机输送驱动电信号的驱动线路、设置于驱动线路上的第一控制开关；逆变电路包括输出单相或三相三线或三相四线交流电信号的逆变线路、设置于逆变线路上的逆变器、设置于逆变线路上的第二控制开关；充电电路包括为车载动力电池充电的充电线路、设置于充电线路上的整流器、设置于充电线路上的第三控制开关。逆变电路和充电电路整合串接于同一线路中。本实用新型能够实现驱动、逆变、充电中任意两项或三项功能，从而可以实现提高电能利用率和/或扩展电池充电方式的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 一体化 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车一体化控制器，设置于电动汽车的连接有直流母线的车载动力电池与驱动电机之间，其特征在于：所述电动汽车一体化控制器包括驱动电路、逆变电路、充电电路中的任意两种或三种；所述驱动电路包括连接于所述车载动力电池与所述驱动电机之间而向所述驱动电机输送驱动电信号的驱动线路、设置于所述驱动线路上的第一控制开关；所述逆变电路包括连接于所述车载动力电池与一组输出端子之间而输出单相或三相三线或三相四线交流电信号的逆变线路、设置于所述逆变线路上的逆变器、设置于所述逆变线路上的第二控制开关；所述充电电路包括连接于一组输入端子与所述驱动电机之间而为所述车载动力电池充电的充电线路、设置于所述充电线路上的整流器、设置于所述充电线路上的第三控制开关。
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