[实用新型]一种变流程变流量面积的车用空调冷凝器有效
申请号: | 201720028152.1 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206469552U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 张齐明 | 申请(专利权)人: | 上海金翅鹏实业有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 200331 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种变流程变流量面积的车用空调冷凝器,包括冷凝器换热芯体单元;冷凝器换热芯体单元包括下冷凝器芯体、上冷凝器芯体、进气管、连接管、集液管;下冷凝器芯体通过多级数量逐渐降低的分管依次连通,汇总后通过连接管与上冷凝器芯体连通,上冷凝器芯体连通通过多级数量逐渐降低的分管依次连通,汇总至集液管。本实用新型根据制冷剂在冷凝器芯体内换热过程中存在相变使制冷剂体积不断变化和冷凝风流过冷凝器芯体时存在流速分布不均的特点,提供一种多流程变流通面积的管片式客车用空调冷凝器,使相变过程中的冷媒逐渐缩小流通面积,维持相对恒定的流速,从而提高换热效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 流程 流量 面积 空调 冷凝器 | ||
【主权项】:
一种变流程变流量面积的车用空调冷凝器,其特征在于:包括冷凝器换热芯体单元;所述冷凝器换热芯体单元包括下冷凝器芯体(51)、上冷凝器芯体(50)、进气管(12)、连接管(15)、集液管(19);所述下冷凝器芯体(51)通过多级数量逐渐降低的分管依次连通,汇总后通过连接管(15)与上冷凝器芯体(50)连通,所述上冷凝器芯体(50)通过多级数量逐渐降低的分管依次连通,汇总至集液管(19)。
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