[实用新型]变速器以及驻车机构有效
申请号: | 201720035221.1 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206522437U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 苏珊·怀亚特;托德·柯蒂斯·斯波尔丁;梁峥 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H63/34 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种变速器,包括壳体;驻车制动杆,驻车制动杆位于壳体中并能够绕轴线旋转,驻车制动杆具有远离轴线延伸的第一支腿、第二支腿和第三支腿;阀组件,阀组件构造成接合第一支腿;棘爪,棘爪连接至第二支腿用于接合驻车制动齿轮;以及弹簧,弹簧具有连接至第三支腿的端部闭合的第一端和连接至壳体的端部敞开的第二端。本实用新型还提供了一种驻车机构。本实用新型提供了变速器以及驻车机构,以至少实现本公开的弹簧能够在组装期间一端牢固地附接,并且不存在组装期间弹簧完全分离的风险。 | ||
搜索关键词: | 变速器 以及 机构 | ||
【主权项】:
一种变速器,其特征在于,包括:壳体;驻车制动杆,所述驻车制动杆位于所述壳体中并能够绕轴线旋转,所述驻车制动杆具有远离所述轴线延伸的第一支腿、第二支腿和第三支腿;阀组件,所述阀组件构造成接合所述第一支腿;棘爪,所述棘爪连接至所述第二支腿用于接合驻车制动齿轮;以及弹簧,所述弹簧具有连接至所述第三支腿的端部闭合的第一端和连接至所述壳体的端部敞开的第二端。
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