[实用新型]汽车副仪表板与仪表板本体前端连接结构有效
| 申请号： | 201720062271.9 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206436832U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 曾静;杨忠永;周圣义 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车副仪表板与仪表板本体前端连接结构，包括仪表板本体和副仪表板，在副仪表板的左右两侧均设置有卡子安装孔，卡子安装在对应的卡子安装孔内，卡子卡接在仪表板本体的卡孔上，在副仪表板上设置有多个限位结构，该限位结构一一对应安装在仪表板本体的限位孔中，副仪表板与仪表板本体通过自攻螺钉螺接固定。本实用新型有效的解决了汽车副仪表板与仪表板本体不易装配与外观不美观的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表板 本体 前端 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车副仪表板与仪表板本体前端连接结构，包括仪表板本体（2）和副仪表板（1），其特征在于：在副仪表板的左右两侧均设置有卡子安装孔，卡子（3）安装在对应的卡子安装孔内，卡子卡接在仪表板本体的卡孔（21）上，在副仪表板上设置有多个限位结构（11），该限位结构一一对应安装在仪表板本体的限位孔（22）中，副仪表板与仪表板本体通过自攻螺钉（5）螺接固定。
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