[实用新型]一种内燃机车构架

摘要

本实用新型公开了一种内燃机车构架，包括车架和隔板，所述车架的底端安装有隔板，所述车架的底端安装有减震装置，所述减震装置包括支撑底座，所述支撑底座的顶端安装有固定外筒。该内燃机车构架，当车架受到直接或间接承受和传递垂向力及水平力时，车架压动支撑板，支撑板压动减震台，通过支撑台通过第一弹簧与固定外筒配合相连，可以使支撑台向固定外筒内侧滑动压动第一弹簧，当减震台下压的同时连接杆向下压动，通过连接杆压动第二弹簧座从而压动第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧可以缓冲车架受到的压力和冲击力，防止车架经常的振动而损坏，延长了使用寿命。

主权项

一种内燃机车构架，包括车架（1）和隔板（2），所述车架（1）的底端安装有隔板（2），其特征在于：所述车架（1）的底端安装有减震装置（3），所述减震装置（3）包括支撑底座（301），所述支撑底座（301）的顶端安装有固定外筒（303），所述固定外筒（303）的左右两侧均安装有导向滑板（313），所述导向滑板（313）的外侧安装有第二弹簧座（305），所述第二弹簧座（305）的内腔安装有第二弹簧（311），所述固定外筒（303）的内腔底端安装有第一弹簧座（304），所述第一弹簧座（304）的内腔安装有第一弹簧（302），所述第一弹簧座（304）的顶端安装有支撑台（306），所述支撑台（306）通过第一弹簧（302）与固定外筒（303）配合相连，所述支撑台（306）的顶端安装有减震台（308），所述减震台（308）的左右两侧均安装有连接杆（309），所述连接杆（309）的底端与第二弹簧座（305）相连，所述连接杆（309）的内侧安装有滑块（310），所述滑块（310）与导向滑板（313）配合相连，所述减震台（308）的顶端安装有支撑板（314）。