[实用新型]一种混合动力车辆双离合驱动装置有效

专利信息
申请号: 201720078728.5 申请日: 2017-01-21
公开(公告)号: CN206394424U 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 林华中;邓定红;蔡良正;吕浚潮 申请(专利权)人: 浙江钱江摩托股份有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/387;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/16;B60W20/40;B60W40/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 代理人: 林米良
地址: 317500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种混合动力车辆双离合驱动装置,属于机车技术领域。它解决了如何提高动力传动效率问题。该装置包括发动机、输出链条、用于接收车辆状态信号后做出控制判断且输出控制指令的控制模块,还包括离合器一、初级传动机构、末级传动机构、行星机构及能够根据控制模块调节切换发电机与电动机功能的电机一和电机二,电机一轴连接发动机,发动机通过离合器一轴连接初级传动机构,初级传动机构和电机二分别轴连接行星机构,电机二还轴连接有离合器二,行星机构连接输出链条,控制模块电连接电机一、电机二、发动机、离合器一和离合器二。本装置增强动力传动效率从而使得发动机一直工作在良好的转速和负荷状态下,提高了燃油经济性。
搜索关键词: 一种 混合 动力 车辆 离合 驱动 装置
【主权项】:
一种混合动力车辆双离合驱动装置,包括发动机(ENG)、输出链条、用于接收车辆状态信号后做出控制判断且输出控制指令的控制模块(4),其特征在于,该装置还包括离合器一(CL1)、初级传动机构(G1)、末级传动机构(G2)、行星机构(B)及能够根据控制模块(4)调节切换发电机与电动机功能的电机一(MG1)和电机二(MG2),电机一(MG1)轴连接发动机(ENG),发动机(ENG)通过离合器一(CL1)轴连接初级传动机构(G1),初级传动机构(G1)和电机二(MG2)分别轴连接行星机构(B),电机二(MG2)还轴连接有离合器二(CL2),行星机构(B)连接输出链条,控制模块(4)电连接电机一(MG1)、电机二(MG2)、发动机(ENG)、离合器一(CL1)和离合器二(CL2)。
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