[实用新型]一种船舶用铅酸蓄电池

摘要

本实用新型属于蓄电池领域，尤其涉及一种船舶用铅酸蓄电池。本实用新型要解决的技术问题是提供一种不易在船舶上磕磕碰碰、不易损坏、工作效率高、延长使用年限的船舶用铅酸蓄电池。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种船舶用铅酸蓄电池，包括有底板、第一支杆、滑轨、第一滑块、第一楔形块、第一弹簧、固定板、第一气缸、连接板、第二气缸、齿条等；底板顶部左右对称焊接有第一支杆，两根第一支杆之间的底板顶部的左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有滑轨。本实用新型通过第一楔形块和第二楔形块的配合，使箱体处于水平状态，从而达到了不易在船舶上磕磕碰碰、不易损坏、工作效率高、延长使用年限的效果。

主权项

一种船舶用铅酸蓄电池，其特征在于，包括有底板(1)、第一支杆(2)、滑轨(3)、第一滑块(4)、第一楔形块(5)、第一弹簧(6)、固定板(7)、第一气缸(8)、连接板(9)、第二气缸(10)、齿条(11)、第二滑块(13)、第二支杆(14)、绕线轮(15)、齿轮(16)、第一拉绳(17)、第二拉绳(18)、箱体(19)、第二楔形块(20)、隔板(21)、水箱(23)、横板(24)、活塞(25)、第二弹簧(26)和按钮(27)，底板(1)顶部左右对称焊接有第一支杆(2)，两根第一支杆(2)之间的底板(1)顶部的左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有滑轨(3)，滑轨(3)上滑动式的连接有第一滑块(4)，第一滑块(4)顶部焊接有第一楔形块(5)，左侧第一楔形块(5)与左侧第一支杆(2)右侧面和右侧第一楔形块(5)与右侧第一支杆(2)左侧面之间焊接有第一弹簧(6)，右侧滑轨(3)前侧的底板(1)顶部焊接有固定板(7)，固定板(7)左侧面通过螺栓连接的方式连接有第一气缸(8)，第一气缸(8)的伸缩杆端头连接有连接板(9)，连接板(9)左侧面通过螺栓连接的方式连接有第二气缸(10)，第二气缸(10)的伸缩杆端头连接有齿条(11)，两滑轨(3)之间的底部上开有滑槽(12)，滑槽(12)内滑动式的连接有第二滑块(13)，第二滑块(13)顶端与齿条(11)底部通过焊接连接，底板(1)顶部中间焊接有第二支杆(14)，第二支杆(14)位于滑槽(12)的后侧，第二支杆(14)左侧面下部安装有齿轮(16)，齿轮(16)与齿条(11)啮合，齿轮(16)的前侧安装有绕线轮(15)，绕线轮(15)上分别绕有第一拉绳(17)和第二拉绳(18)，第一拉绳(17)尾端通过挂钩连接的方式与左侧第一楔形块(5)右端连接，第二拉绳(18)尾端通过挂钩连接的方式与右侧第一楔形块(5)左端连接，第二支杆(14)顶部设有箱体(19)，第二支杆(14)顶部通过枢接连接的方式与箱体(19)底部连接，箱体(19)左右两侧对称焊接有第二楔形块(20)，第一楔形块(5)与第二楔形块(20)相接触，箱体(19)内中部焊接有隔板(21)，箱体(19)左侧放置有蓄电池(22)，箱体(19)右侧焊接有水箱(23)，水箱(23)内中部左右对称焊接有横板(24)，横板(24)顶部与水箱(23)内顶部之间设有活塞(25)，左侧活塞(25)左端与箱体(19)内壁上部和右侧活塞(25)右端与箱体(19)内壁上部之间上下对称焊接有第二弹簧(26)，两根第二弹簧(26)之间的水箱(23)内壁上部都通过螺钉连接的方式连接有按钮(27)，左侧按钮(27)与第一气缸(8)有电路连接，右侧按钮(27)与第二气缸(10)有电路连接。