[实用新型]一种应用于减速箱的大齿圈有效
| 申请号： | 201720096113.5 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN206429629U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 刘汉奎;吴荣庆 | 申请（专利权）人： | 兴化市鑫翔机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 225714 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于减速箱配件应用技术领域，具体公开了一种应用于减速箱的大齿圈，包括第一齿套本体，及与第一齿套本体相配合使用的第二齿套本体，及设置在第一齿套本体和第二齿套本体连接处的定位圈，及均匀设置在第一齿套本体一端内的六个定位槽，及分别设置在第一齿套本体、第二齿套本体上的第一卡齿、第二卡齿；第一齿套本体内部设置为阶梯型结构。本实用新型的一种应用于减速箱的大齿圈的有益效果在于其整体一体成型的设计结构，韧性强、寿命长，同时装配时利用第二齿套本体、定位圈和定位槽进行高效稳定的安装，保证动力传动的精准性，且解决了现有减速箱大齿圈不便安装、维护的问题，适用范围广；设计合理，动力传动实现静音传动的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 减速 大齿圈 | ||
【主权项】：
一种应用于减速箱的大齿圈，其特征在于：包括第一齿套本体（1），及与第一齿套本体（1）相配合使用的第二齿套本体（3），及设置在第一齿套本体（1）和第二齿套本体（3）连接处的定位圈（2），及均匀设置在第一齿套本体（1）一端内的六个定位槽（4），及分别设置在第一齿套本体（1）、第二齿套本体（3）上的第一卡齿（5）、第二卡齿（6）；所述第一齿套本体（1）、定位圈（2）、第二齿套本体（3）、定位槽（4）、第一卡齿（5）和第二卡齿（6）为一体成型结构且第一齿套本体（1）内部设置为阶梯型结构。
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