[实用新型]立体停车设备的连杆结构

摘要

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其是一种立体停车设备的连杆结构，它包括底座及设置在底座上的轨道，轨道与底座之间形成梯形结构，且轨道的两端为斜边，轨道的水平边与斜边之间为弧形过渡；在底座的前端依次连接有A连杆、B连杆、D连杆、E连杆、F连杆、H连杆，F连杆的一端与承载杆的一端连接，承载杆的另一端上设置有滑轮；在B连杆上靠近A连杆一端设置有长孔，在B连杆的长孔内通过销轴与C连杆的一端连接，C连杆的另一端与E连杆之间通过销轴转动连接；本实用新型所得到的一种立体停车设备的连杆结构，合理的结构设计能确保承载杆在运行移动过程中基本保持水平状态，从而实现停车、取车过程中车辆的稳定性得到保证，安全性提高。

主权项

一种立体停车设备的连杆结构，其特征是：它包括底座及设置在底座上的轨道，轨道与底座之间形成梯形结构，且轨道的两端为斜边，轨道的水平边与斜边之间为弧形过渡；在底座的前端依次连接有A连杆、B连杆、D连杆、E连杆、F连杆、H连杆，且A连杆、B连杆、D连杆、E连杆、F连杆、H连杆首尾依次通过销轴连接，A连杆的一端与底座的前段通过销轴转动连接，F连杆的一端通过销轴与承载杆的一端连接，承载杆的另一端上设置有滑轮，滑轮位于轨道上沿轨道滑动，所述的承载杆用于安装承载车辆的部件；H连杆的末端通过销轴设置在轨道内部滑动，H连杆与承载杆的最大夹角为180°；在B连杆上靠近A连杆一端设置有长孔，长孔方向与B连杆的长度方向一致，在B连杆的长孔内通过销轴与C连杆的一端连接，C连杆的另一端与E连杆之间通过销轴转动连接；其中B连杆的长度与轨道的高度接近。