[实用新型]一种吊式拉门体自动回归位的缓速补助结构

摘要

本实用新型公开了一种吊式拉门体自动回归位的缓速补助结构，主要于上滑轨一端侧设置一弹力拉回之控制机构座，该弹力拉回控制机构座包括一涡片弹簧涡旋力拉扯经一绳索，而绳索一端连结固定一滑动轮座组和一缓速补助机构，并以前后滑动轮座组锁固定于下方之拉门体呈垂吊式，以其拉门体拉动呈开启时，会连动其上锁固一体的滑动轮座组及拉动绳索，使弹力拉回控制机构座内的涡片弹簧卷缩蓄压弹力，当拉门开启力释放时，涡片弹簧的蓄压弹力被放松，卷复弹力经绳索而拉回，即连动拉动将滑动轮座组和一体铆固的缓速补助机构作单向轴承缓速回归位的同时将下端一体固定的拉门体一并缓速拉回呈关门状，达到拉门体自动缓速安全回归位为关门的功效。

主权项

一种吊式拉门体自动回归位的缓速补助结构，主要是滑轨与一弹力拉回控制机构座锁固结合一体，并以弹力拉回控制机构座内的涡片弹簧做涡旋力拉扯经一绳索，而绳索一端连结固定一滑动轮座组作自动回归位滑行于滑轨内，而达到拉门体自动回归位为关门的作动；其特征在于：滑轨内的滑动轮座组铆固连结有一缓速补助机构，该缓速补助机构包括一框座、及于框座后端设有4轮组、及于框座的夹层框内固定有一单向阻缓转速之齿轮组；其中，单向阻缓转速的齿轮组包括一大齿轮、及一容置于大齿轮侧面所开凹槽内的轴承座，该轴承座锁固于框座的夹层框内一端，而轴承座内槽又容设一转轮，而转轮中心孔置固一单向轴承，并藉由一轴柱穿固后盖覆一盖座，再由伸出的轴柱轴径穿置固定大齿轮后，另由一轴承之限位而定位于框座左右两开孔上，而构成一缓速补助机构，以达到缓速补助机构的大齿轮在与滑轨滑道内的齿条平面齿作齿齿相啮合下，及单向轴承的单向阻缓力的作用下，能为阻却回归位的拉力，并使涡片弹簧卷复的弹力在拉回开启的拉门体时，能自动缓速行进回归位的安全性功效。