[实用新型]一种可减小高铁路基形变的带挡墙压顶梁

摘要

本实用新型涉及土木工程施工技术领域，具体地指一种可减小高铁路基形变的带挡墙压顶梁。包括固定在支护桩桩顶的压顶梁；所述的压顶梁为靠近基坑边缘的沿水平方向浇筑的钢筋混凝土梁，压顶梁的上端设置有沿竖直方向布置的挡墙；所述的挡墙为固定在基坑边缘用于阻挡高铁路基与基坑之间的土体向基坑一侧移动的钢筋混凝土结构，挡墙浇筑固定在压顶梁的上端面，挡墙的上端不低于高铁路基与基坑之间的土体高度。本实用新型减少放坡处土方开挖，减小了对高铁周围土体的破坏扰动，减小了高铁路基、桥基、管线变形，便于对支护桩进行高频率监测。实用新型支护成本低、施工便捷，通过现场监测，高铁保护效果明显，具有很强的实用性。

主权项

一种可减小高铁路基形变的带挡墙压顶梁，其特征在于：包括固定在支护桩(9)桩顶的压顶梁(8)；所述的压顶梁(8)为靠近基坑边缘位于高铁路基底部的沿水平方向浇筑的钢筋混凝土梁，压顶梁(8)的上端设置有沿竖直方向布置的挡墙(1)；所述的挡墙(1)为固定在基坑边缘用于阻挡高铁路基与基坑之间的土体向基坑一侧移动的钢筋混凝土结构，挡墙(1)浇筑固定在压顶梁(8)的上端，挡墙(1)的上端不低于高铁路基与基坑之间的土体表面。