[实用新型]一种过渡盘润滑脂的加注通道结构

摘要

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种过渡盘润滑脂的加注通道结构。包括同轴布置的减震盘、轴承、驱动轴和连接盘；减震盘可转动地连接于驱动轴上，减震盘上设置有多个减震弹簧；驱动轴穿过轴承，驱动轴面向减震盘的一侧设置有减震块；减震块为与驱动轴同轴布置的其直径大于驱动轴直径的圆盘形结构；连接盘固定在减震盘的侧部，驱动轴与减震块上设置有往减震弹簧和轴承上加油的加注通道；加注通道包括第一加注通道；第一加注通道包括位于驱动轴面向连接盘一侧的进口端和位于减震块圆周端面上的出口端。本实用新型结构简单，能够极大程度地方便润滑油的加注，提高了加注的效率，降低了加注的难度，具有极大的推广价值。

主权项

一种过渡盘润滑脂的加注通道结构，包括同轴布置的减震盘(1)、轴承(2)、驱动轴(3)和连接盘(4)；所述的减震盘(1)可转动地连接于驱动轴(3)上，减震盘(1)面向驱动轴(3)的一侧盘面上设置有多个减震弹簧(5)；所述的驱动轴(3)穿过轴承(2)将轴承(2)压迫在减震盘(1)的盘面上，驱动轴(3)面向减震盘(1)的一侧设置有减震块(6)；所述的减震块(6)为与驱动轴(3)同轴布置的其直径大于驱动轴(3)直径的圆盘形结构；所述的连接盘(4)固定在减震盘(1)的侧部，其特征在于：所述的驱动轴(3)与减震块(6)上设置有往减震弹簧(5)和轴承(2)上加油的加注通道；所述的加注通道包括第一加注通道；所述的第一加注通道包括位于驱动轴(3)面向连接盘(4)一侧的进口端和位于减震块(6)圆周端面上的出口端。