[实用新型]一种混合动力汽车动力总成

摘要

本实用新型涉及一种动力匹配性较好的混合动力汽车动力总成，发动机的曲轴与第一离合器及第一太阳轮从左至右依次连接，驱动电机的电机轴的左端与第二太阳轮相固联，第二、四齿轮左右并列地固定安装于连接轴上，连接轴与变速器之间通过第二离合器相联结，第一、三齿轮分别与第一、二行星架相固联且分别与第二、第四齿轮相啮合，第一、二齿圈相固联且第一、二齿圈的外沿与制动器相连接，第一行星排的第一太阳轮位于第一行星架之内、第一行星轮可转动地安装于第一行星架上、第一齿圈位于第一行星架之外，的第二太阳轮位于第二行星架之内、第二行星轮可转动地安装于第二行星架上、第二齿圈位于第二行星架之外，第一、二太阳轮之间的齿数不相同。

主权项

一种混合动力汽车动力总成，包括包含曲轴(2)的发动机(1)和连接于该发动机(1)的右端的曲轴(2)、第一离合器(3)、包含驱动电机(4)和连接于该驱动电机(4)的左端的电机轴(5)，以及变速器(21)和第二离合器(20)，其特征在于：还包括第一齿轮(6)、第二齿轮(7)、第三齿轮(8)、第四齿轮(9)、连接轴(10)、制动器(15)和包含第一太阳轮(11)、第一行星轮(12)、第一行星架(13)和第一齿圈(14)的第一行星排，以及包含第二太阳轮(16)、第二行星轮(17)、第二行星架(18)和第二齿圈(19)的第二行星排，所述发动机(1)的曲轴(2)与第一离合器(3)及第一行星排的第一太阳轮(11)从左至右依次连接，所述驱动电机(4)的电机轴(5)的左端与第二行星排的第二太阳轮(16)相固联，所述第二齿轮(7)和第四齿轮(9)左右并列地固定安装于连接轴(10)上，所述连接轴(10)与变速器(21)之间通过第二离合器(20)相联结，所述第一齿轮(6)和第三齿轮(8)分别与第一行星排的第一行星架(13)和第二行星排的第二行星架(18)相固联且分别与第二齿轮(7)和第四齿轮(9)相啮合，所述第一行星排的第一齿圈(14)与第二行星排的第二齿圈(19)相固联且第一齿圈(14)和第二齿圈(19)的外沿与制动器(15)相连接，所述第一行星排的第一太阳轮(11)位于第一行星架(13)之内、第一行星轮(12)可转动地安装于第一行星架(13)上、第一齿圈(14)位于第一行星架(13)之外，所述第二行星排的第二太阳轮(16)位于第二行星架(18)之内、第二行星轮(17)可转动地安装于第二行星架(18)上、第二齿圈(19)位于第二行星架(18)之外，所述第一行星排的第一太阳轮(11)与第二行星排的第二太阳轮(16)之间的齿数不相同或者第一行星排的第一齿圈(14)与第二行星排的第二齿圈(19)之间的齿数不相同。