[实用新型]一种压缩车及其装配可调式锁紧机构有效
申请号: | 201720131118.7 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206552644U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 姚华军;黄闯;周聪;杨忆 | 申请(专利权)人: | 深圳东风汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙)44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种压缩车及其装配可调式锁紧机构。以前锁钩和锁钩轴都是采用直接焊接的结构,没有调整环节,安装调试难度大,此机构中的拉杆合件和锁钩合件均采用装配式安装固定,且设计有调节环节,极大地降低了工人的装配难度,提高了工作效率;锁钩合件采用装配式固定,且可通过安装板上的条形孔进行调节,如果使用时产生磨损或者轻微变形,可以很方便地调整锁钩合件的前后位置,无需更换零部件,即可快速有效地解决由于密封不好导致的污水渗漏问题;由于机构中的拉杆合件和锁钩合件均采用装配方式进行固定,售后服务时可以很方便地进行更换,极大地降低售后维修难度,节约了售后维修成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 压缩 及其 装配 调式 机构 | ||
【主权项】:
一种装配可调式锁紧机构,适用于压缩车的车厢(11)与填装器(14)之间的锁紧,其特征在于,包括用于锁紧配合的锁钩合件(15)和拉杆合件(17),两者中的一个设置在所述车厢(11)上,另一个设置在所述填装器(14)上,且其中的至少一个为可活动装配。
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