[实用新型]一种新型公路桥梁钢绞线张拉有效
申请号: | 201720138437.0 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206457731U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 王晓平 | 申请(专利权)人: | 王晓平 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)37236 | 代理人: | 李浩成 |
地址: | 276800 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型公路桥梁钢绞线张拉,包括底座,所述底座的顶部固定连接有套筒本体,所述底座的内部活动连接有承接板,所述承接板顶部的中心处固定连接有气缸,所述气缸的顶杆固定连接在底座内腔的顶部,承接板内部的两侧均活动安装有支撑杆,支撑杆的底端贯穿承接板并固定连接有连接板,连接板底部的两侧均固定连接有支撑块,两个支撑块之间固定连接有承接杆,承接杆的表面套接有滚轮,底座的内部活动连接有位于承接板两侧的连接块。本实用新型通过设置气缸,达到了带动底座上移的效果,能够将滚轮从底座内漏出,使套筒本体能够移动,从而让套筒本体需要移动时能够更加方便的移动到指定位置,方便使用者使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 公路 桥梁 钢绞线张拉 | ||
【主权项】:
一种新型公路桥梁钢绞线张拉,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有套筒本体(2),所述底座(1)的内部活动连接有承接板(3),所述承接板(3)顶部的中心处固定连接有气缸(4),所述气缸(4)的顶杆固定连接在底座(1)内腔的顶部,所述承接板(3)内部的两侧均活动安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的底端贯穿承接板(3)并固定连接有连接板(6),所述连接板(6)底部的两侧均固定连接有支撑块(7),两个所述支撑块(7)之间固定连接有承接杆(8),所述承接杆(8)的表面套接有滚轮(9),所述底座(1)的内部活动连接有位于承接板(3)两侧的连接块(10),所述承接板(3)的两侧均开设有与连接块(10)相适配的连接槽(11),所述连接块(10)远离承接板(3)的一端固定连接有套杆(12),所述套杆(12)的内部螺纹连接有传动杆(13),所述传动杆(13)远离连接块(10)的一端依次贯穿套杆(12)和底座(1)并固定连接有转轮(14),所述底座(1)的右侧固定连接有位于转轮(14)顶部的控制器(19),所述控制器(19)与气缸(4)电性连接。
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