[实用新型]汽车减震器有效
申请号: | 201720141698.8 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN206503869U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 李永辉;邱继焱;张欣然;李敏哲;李建龙 | 申请(专利权)人: | 李永辉 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 466000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车部件,尤其是一种可提高防尘密封性的汽车减震器,这种汽车减震器主要由减震筒、活塞、推杆和移动罩构成,所述减震筒的筒身中部具有扩径段;所述移动罩下部外侧固定连接有对所述扩径段密封的密封外套管;所述的移动罩顶部设有若干气孔,在移动罩上方设有锥形活动片,所述气孔位于所述锥形活动片覆盖的区域内。本实用新型的优点是在减震筒的筒身中部设置扩径段,利用密封外套管对其进行密封,扩径段外径较大,其减小了与密封外套管的间隙,使颗粒状灰尘不易进入相互间之的间隙,另外利用密封外套管对原本短小的移动罩作了延伸,加大了防尘面,因此这种减震筒可以提高防尘密封性,延长汽车减震器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 汽车 减震器 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器,主要由减震筒(1)、活塞(2)、推杆(3)和移动罩(4)构成,减震筒(1)内设有活塞腔(5),在活塞腔(5)内设有所述的活塞(2),在活塞(2)上设有伸张阀(6)和流通阀(7),所述推杆(3)穿过所述减震筒(1)的顶盖(8),且推杆(3)底部连接所述活塞(2),在推杆(3)顶部设有圆环一(9),在减震筒(1)底部设有圆环二(10),所述移动罩(4)的顶部固定安装在推杆(3)顶部,移动罩(4)设在推杆(3)外且两者呈同心状分布,其特征在于:所述减震筒(1)的筒身中部具有扩径段(11);所述移动罩(4)下部外侧固定连接有对所述扩径段(11)密封的密封外套管(12);所述的移动罩(4)顶部设有若干气孔(13),在移动罩(4)上方设有锥形活动片(14),所述气孔(13)位于所述锥形活动片(14)覆盖的区域内。
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