[实用新型]一种旅行箱的止动刹车机构有效
申请号: | 201720184791.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206542991U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 牛聪民;高宇;陈智斌;沈艺滨 | 申请(专利权)人: | 厦门大学嘉庚学院 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/00;B60B33/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡学俊,修斯文 |
地址: | 363105 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提出一种旅行箱的止动刹车机构,旅行箱自带拉杆装置和脚轮,制动执行机构设于旅行箱脚轮内,制动执行机构包括制动闸块和闸块复位弹簧;制动执行机构的操纵机构包括手柄弹簧、制动操作手柄和制动闸线;所述制动操作手柄经制动闸线与制动执行机构的制动闸块相连,所述制动操作手柄上还设有止动开关及止动插销,所述拉杆装置上部设有与止动插销配合的销槽;所述销槽设于制动操作手柄的运动路径旁;刹车时,制动操作手柄经制动闸线牵引制动闸块使之顶压脚轮内表面,然后;制动操作手柄被止动插销锁定于锁槽处;本实用新型能便捷地对旅行箱进行自行持续减速和刹车制动,而且制动效果不易受潮湿路况影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 旅行 刹车 机构 | ||
【主权项】:
一种旅行箱的止动刹车机构,设有制动操纵机构和制动执行机构以便于旅行箱移动时的减速和刹车,其特征在于:所述旅行箱自带拉杆装置(2)和脚轮(5),所述拉杆装置(2)的内竖杆(17)、外竖杆(18)中空形成用于穿置制动闸线的线管且线管末端与脚轮(5)相通;所述制动执行机构设于旅行箱脚轮内,所述制动执行机构包括制动闸块(10)和闸块复位弹簧(9);制动操纵机构包括手柄弹簧(21)、制动操作手柄(22)和制动闸线(23);所述制动操作手柄(22)嵌置于拉杆装置(2)上部,制动操作手柄(22)经制动闸线(23)与制动执行机构的制动闸块(10)相连;所述制动操作手柄(22)上还设有止动开关(3)及止动插销(6),所述拉杆装置(2)上部设有与止动插销配合的销槽;所述销槽设于制动操作手柄(22)的运动路径旁;当旅行箱需持续自行制动时,制动操作手柄(22)在牵引制动闸线的同时移动至使止动插销与销槽对准的位置处,止动开关(3)驱动止动插销(6)插入销槽后,制动操作手柄(22)固定于销槽处,制动闸块(10)持续顶压脚轮内表面,实现旅行箱的持续自行制动。
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