[实用新型]连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板有效
| 申请号： | 201720196429.1 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206554951U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 刘平;龚云雷;李曙斌;张宗兵;刘国涛;李学华;尹瑞波;靳得华;张轮 | 申请（专利权）人： | 云南省建设投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/00 |
| 代理公司： | 昆明今威专利商标代理有限公司53115 | 代理人： | 赛晓刚 |
| 地址： | 650501 云南省昆明市经开区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板，该减震板包括减震板本体，减震板本体设置在靠近连拱一侧的先行洞的一侧壁上，减震板本体位于防水板和初期支护之间，在减震板本体上还设有数个安装定位孔，安装定位孔用于通过水泥钉使减震板本体固定于初期支护上。采用该设计结构的减震板构造简单，设计新颖合理，通过在初支上设置6cm厚EVA减震板，在爆破过程中有效地减小隔离震动和吸收冲击缓冲作用，减小了后行洞爆破冲击波对先行洞混凝土二次衬砌结构的影响，有效的保护了先行洞二衬的质量，为连拱隧道无导洞法施工提供了安全、质量保证；同时，采用该EVA减震板有效地减小隔离震动和吸收冲击缓冲作用，避免了多次爆破产生的围岩扰动。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 无中导洞 爆破 掘进 减小 后行洞 震动 减震 | ||
【主权项】：
连拱隧道无中导洞爆破掘进减小后行洞震动的减震板,其特征在于：该减震板包括减震板本体(1)，减震板本体(1)设置在靠近连拱一侧的先行洞(6)的一侧壁上，减震板本体(1)位于防水板(2)和初期支护(4)之间，在减震板本体(1)上还设有数个安装定位孔(8)，安装定位孔(8)用于通过水泥钉使减震板本体(1)固定于初期支护(4)上。
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