[实用新型]一种落球冲击试验台架有效
申请号: | 201720230650.4 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206670887U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 程磊华;杨震;唐小玲;王坤瓒;任建磊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种落球冲击试验台架,涉及汽车试验技术领域,包括基座,基座包括分别垂直固定在基座上的两个桅杆,且两个桅杆相对设置;设置在基座上的多个平衡调节孔;与平衡调节孔配合连接的调节螺栓;固定在基座上且位于两个桅杆之间的多个栓柱,其中,多个栓柱沿第一方向排列,桅杆和栓柱分设于基座的第一面和第二面;设置在基座上的多个滑道,多个滑道沿第二方向延伸且分别位于栓柱的两侧,所述第二方向与第一方向相垂直;与滑道滑动连接的夹片;两端分别与两个桅杆连接的Z向滑竿;与所述Z向滑竿滑动连接的Y向滑竿;与所述Y向滑竿滑动连接的球台。本实用新型的方案,实现了对不同样件的夹持和固定以及对冲击点的准确控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 冲击 试验 台架 | ||
【主权项】:
一种落球冲击试验台架,其特征在于,包括:基座(1),包括:分别垂直固定在所述基座(1)上的两个桅杆(11),两个所述桅杆(11)相对设置;设置在所述基座(1)上的多个平衡调节孔(13);与所述平衡调节孔(13)配合连接的调节螺栓(2);固定在所述基座(1)上,且位于两个所述桅杆(11)之间的多个栓柱(14),其中,多个所述栓柱(14)沿第一方向排列,所述桅杆(11)和所述栓柱(14)分设于所述基座(1)的第一面和第二面;设置在所述基座(1)上的多个滑道(12),多个所述滑道(12)沿第二方向延伸且分别位于所述栓柱(14)的两侧,所述第二方向与所述第一方向相垂直;与所述滑道(12)滑动连接的夹片(3);Z向滑竿(4),所述Z向滑竿(4)的两端分别与两个所述桅杆(11)连接;与所述Z向滑竿(4)滑动连接的Y向滑竿(6);与所述Y向滑竿(6)滑动连接的球台(7)。
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