[实用新型]一种汽车电路有效
| 申请号： | 201720242848.4 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206606144U | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王宇彤 | 申请（专利权）人： | 王宇彤 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电路，包括控制电路和补偿电路，控制电路和补偿电路并联在蓄电池两端，控制器分别与电子控制器、里程表及直流电机连接，所述蓄电池的负极直接连接控制器，蓄电池的正极通过断电开关与控制器连接，本实用新型提供的一种汽车电路针对蓄电池作为能源的特点作出的设计结构合理，集成化程度高，具有故障率低、可靠性高、成本低廉的优点，宜推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车电路，其特征在于,包括控制电路和补偿电路，所述控制电路（21）和补偿电路（22）并联在蓄电池（18）两端；所述控制电路（21）包括电子控制器（1）、里程表（2）、换挡开关（4）、DC/DC 转换器（6）、刹车开关(7)、雨刮器(8)、雨刮器开关(9)、收放机(11)、扬声器(12)、刹车灯(15)、控制器（16）、直流电机（17）、蓄电池（18）、断电开关（19）及点火开关（20），所述控制器分别与电子控制器（1）、里程表（2）及直流电机（17）连接，所述蓄电池(18) 的负极直接连接控制器(16)，蓄电池的正极通过断电开关（19）与控制器（16）连接，所述 DC/DC 转换器(6)一端直接与蓄电池 (18)的负极连接，另一端经过点火开关（20）和断电开关（19）与蓄电池（18）的正极连接，所述雨刮器(8)、收放机及汽车状态指示电路并联，所述雨刮器(8) 通过雨刮器开关(9)与DC/DC 转换器(6)连接，并且DC/DC 转换器(6)为雨刮器(8)供电，所述收放机(11)与扬声器(12)连接，且收放机(11)由 DC/DC 转换器(6)供电，所述控制器(16)连接有刹车开关(7)，所述刹车开关(7)连接有刹车灯 (15)，所述刹车灯(15)由DC/DC 转换器(6)供电。
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