[实用新型]一种车用盘式永磁涡流缓速器有效
| 申请号： | 201720256830.X | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN206585444U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 马忠威;陈德民;叶乐志;武东民;卢学斌;宗涛 | 申请（专利权）人： | 迈格钠磁动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K16/00 | 分类号： | H02K16/00;H02K49/10;B60L7/28 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 114016 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用盘式永磁涡流缓速器，第一转子和第二转子，所述第一转子和第二转子沿轴向间隔同轴布置；第一定子和第二定子，其同轴设置在第一转子和第二转子之间；支撑架，其与车辆变速箱壳体或车架固定连接；连接杆，其中部与支撑架的外伸端采用圆柱副连接，所述连接杆的两端分别与第一定子和第二定子的外周缘形成球铰；执行机构，其与所述连接杆的另一外伸端铰接。本实用新型由高性能的钕铁硼永磁体提供磁场，不需要供电，克服了电涡流缓速器消耗电能的缺点；通过连接杆将两个磁盘通过关节轴承铰接在一起，避免两侧气隙不均导致轴向力，同时巧妙的将轴向最大阻力化解为周向转动和轴向移动，减小驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用盘式 永磁 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
一种车用盘式永磁涡流缓速器，其特征在于，包括：第一转子和第二转子，所述第一转子和第二转子沿轴向间隔同轴布置；第一定子和第二定子，其同轴设置在第一转子和第二转子之间；以及支撑架，其与车辆变速箱壳体或车架固定连接；连接杆，其中部与支撑架的外伸端采用圆柱副连接，所述连接杆的两端分别与第一定子和第二定子的外周缘形成球铰；执行机构，其与所述连接杆的另一外伸端铰接，以驱动所述连接杆绕所述连接杆和所述外伸端的铰接轴线旋转。
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