[实用新型]一种自适应高刚度发动机悬置系统

摘要

一种自适应高刚度发动机悬置系统，车架沿纵向与其装配连接，其具有左右摆臂，且下端与前横向梁转动连接，上端分别与左右纵向梁固定连接；左右调节臂，后端分别与前后横向梁转动连接，前端与车架转动连接，其具有横向梁和纵向梁之间可以转动的左右摆臂，以及整个悬置系统和车架之间可以转动的左右调节臂，可以自适应车辆悬架变化，自动调节车架相对于悬架的位置。

主权项

一种自适应高刚度发动机悬置系统，其包括形成矩形框架结构的两个横向梁和两个纵向梁，车架沿纵向方向与所述框架结构装配连接，其特征在于：其还具有：左摆臂，所述左摆臂的下端与前横向梁转动连接，所述左摆臂的上端与左纵向梁固定连接；右摆臂，所述右摆臂的下端与所述前横向梁转动连接，所述右摆臂的上端与右纵向梁固定连接；左调节臂，所述左调节臂的后端与所述前横向梁转动连接，所述左调节臂的前端与所述车架转动连接；且右调节臂，所述右调节臂的后端与所述前横向梁转动连接，所述右调节臂的前端与所述车架转动连接。