[实用新型]一种熄焦车和电机车连杆有效
申请号: | 201720269172.8 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN207193192U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 王海廷;尹继雷;刘建国;梁合秀 | 申请(专利权)人: | 山东荣信煤化有限责任公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 黄光辉 |
地址: | 273517 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种熄焦车和电机车连杆,属于煤炭焦化领域,包括横截面为H型钢的主杆,主杆左右两端分别连接有车厢侧接头和电机侧接头;主杆中间段腹板两侧均固定有水平的筋板Ⅱ;车厢侧接头后段沿腹板两侧延伸到筋板Ⅱ前端;车厢侧接头后段通过螺栓固定在腹板两侧;两侧筋板Ⅱ的后端均固定有横向竖立的横块;电机侧接头后段与腹板垂直交叉,并延伸到横块;电机侧接头后段的上下两侧覆有紧贴腹板左右的筋板Ⅰ;横块右侧的主杆两侧上、下面通过筋板Ⅲ支撑固定,H型主杆的外侧边缘通过立板覆盖固定。各部件通过焊接固定,且为加长杆,能防止熄焦水蒸汽侵蚀,延长防腐年限,保障生产的稳定;整体结构为中空加筋板支撑,成本低,强度高,抗弯能力强,安全性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 熄焦车 机车 连杆 | ||
【主权项】:
一种熄焦车和电机车连杆,其特征是,包括横截面为H型钢的主杆(2),主杆(2)左右两端分别连接有竖立的车厢侧接头(1)和水平的电机侧接头(3);主杆(2)中间段的腹板(10)两侧均固定有水平的筋板Ⅱ(7);车厢侧接头(1)后段沿腹板(10)两侧延伸到筋板Ⅱ(7)前端,并与之交叉固定;车厢侧接头(1)后段通过若干螺栓(6)固定在腹板(10)两侧;两侧筋板Ⅱ(7)的后端均固定有横向竖立的横块(4);电机侧接头(3)后段与腹板(10)垂直交叉,并延伸到横块(4);电机侧接头(3)后段的上下两侧覆有紧贴腹板(10)左右的筋板Ⅰ(5);横块(4)右侧的主杆(2)两侧上、下面通过筋板Ⅲ(9)支撑固定,H型主杆(2)的外侧边缘通过立板(8)覆盖固定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东荣信煤化有限责任公司,未经山东荣信煤化有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720269172.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种拦焦车导焦栅上道轨梁
- 下一篇:多吸盘式工件固定机构