[实用新型]电动车辆及其动力系统有效
| 申请号： | 201720269228.X | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN206633787U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 齐巍巍;杜珩;刘天艺 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车辆及其动力系统，所述电动车辆的动力系统包括电机，所述电机具有电机壳体和第一输出部；液力变矩器，所述液力变矩器具有第一输入部和第二输出部，所述第一输入部与所述电机的第一输出部固定连接；以及减速器，所述减速器具有减速器壳体和第二输入部，所述第二输入部与所述电机的第二输出部固定连接，所述减速器壳体与所述电机壳体固定连接且两者共同限定出容纳腔室，所述液力变矩器位于所述容纳腔室内。根据本实用新型实施例的动力系统，不仅工作噪音小，而且传动更平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 及其 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的动力系统，其特征在于，包括：电机，所述电机具有电机壳体和第一输出部；液力变矩器，所述液力变矩器具有第一输入部和第二输出部，所述第一输入部与所述电机的第一输出部固定连接；以及减速器，所述减速器具有减速器壳体和第二输入部，所述第二输入部与所述电机的第二输出部固定连接，所述减速器壳体与所述电机壳体固定连接且两者共同限定出容纳腔室，所述液力变矩器位于所述容纳腔室内。
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