[实用新型]一种差速器锁定装置及电动三轮车有效
| 申请号： | 201720272482.5 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN206598930U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 凌奎 | 申请（专利权）人： | 凌奎 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B60D1/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 王金宝 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种差速器锁定装置及电动三轮车，包括锁定套筒，所述锁定套筒上设有限位机构和调控机构，所述锁定套筒的一端设有第一连接机构，另一端设有第二连接机构；传动轴套入所述锁定套筒内，且所述锁定套筒能够沿传动轴左右移动；所述传动轴包括第一传动半轴和第二传动半轴，所述第一传动半轴左端通过花键连接差速器，所述第二传动半轴右端连接车轮毂；所述限位机构用于限定所述锁定套筒在所述传动轴上的移动范围；所述调控机构用于调控所述锁定套筒在所述传动轴上的位置。当后轮爆胎后，通过该锁定装置，并配合其他工具，能很方便的能够将电动三轮车移动到其他地方，具有结构简单、使用方便等诸多优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 锁定 装置 电动三轮车 | ||
【主权项】：
一种差速器锁定装置，其特征在于：包括锁定套筒，所述锁定套筒上设有限位机构和调控机构，所述锁定套筒的一端设有第一连接机构，另一端设有第二连接机构；传动轴套入所述锁定套筒内，且所述锁定套筒能够沿传动轴左右移动；所述传动轴包括第一传动半轴和第二传动半轴，所述第一传动半轴左端通过花键连接差速器，所述第二传动半轴右端连接车轮毂；所述限位机构用于限定所述锁定套筒在所述传动轴上的移动范围；所述调控机构用于调控所述锁定套筒在所述传动轴上的位置；所述第一连接机构用于连接差速器壳体，第二连接机构用于连接到第二传动半轴；所述第一连接机构和第二连接机构不同时工作。
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