[实用新型]一种汽车发电机抖动减震装置有效
| 申请号： | 201720276164.6 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN206524712U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 孔德路 | 申请（专利权）人： | 天津鸿瑞特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发电机抖动减震装置，其结构包括内轮、外轮、齿状护罩、底板、减震稳固装置、下板、加固件、上板、支座、连件接口、连件、发动机连管，所述内轮与外轮相连接，所述外轮上设有齿状护罩，所述底板与减震稳固装置相连接，所述减震稳固装置由孔洞、支撑板、减震垫、消音腔、底座组成，所述孔洞设在支撑板上，所述支撑板内设有减震垫，所述减震垫与消音腔相连接，所述连件接口与连件相连接。本实用新型设有减震稳固装置，能够通过减震垫特有的性能减缓震动冲击，将其产生的噪音通过消音腔消除，有效减少震动与噪音对发电机内的零件或线路造成的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 抖动 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机抖动减震装置，其特征在于：其结构包括内轮(1)、外轮(2)、齿状护罩(3)、底板(4)、减震稳固装置(5)、下板(6)、加固件(7)、上板(8)、支座(9)、连件接口(10)、连件(11)、发动机连管(12)，所述内轮(1)与外轮(2)相连接，所述外轮(2)上设有齿状护罩(3)，所述底板(4)与减震稳固装置(5)相连接，所述减震稳固装置(5)由孔洞(501)、支撑板(502)、减震垫(503)、消音腔(504)、底座(505)组成，所述孔洞(501)设在支撑板(502)上，所述支撑板(502)内设有减震垫(503)，所述减震垫(503)与消音腔(504)相连接，所述消音腔(504)与底座(505)相连接，所述支撑板(502)与底板(4)相连接，所述加固件(7)分别连接有下板(6)与上板(8)，所述上板(8)与支座(9)相连接，所述连件接口(10)与连件(11)相连接。
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