[实用新型]一种车辆及其坡道起步辅助系统有效

专利信息
申请号: 201720288434.5 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206617566U 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 刘延伟;朱云学;赵克刚 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 罗满
地址: 510062 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种车辆的坡道起步辅助系统,包括同轴设置的内圈和外圈,内圈和外圈两者中的一个用于固定连接变速器外壳,另一个用于固定连接变速器输出轴,内圈和外圈之间设置有锁止装置;锁止装置处于第一工作位时,锁止装置使内圈和外圈只能够正向相对转动;锁止装置处于第二工作位时,锁止装置使内圈和外圈只能够反向相对转动;锁止装置处于第三工作位时,锁止装置使内圈和外圈能够双向相对转动;锁止装置处于第四工作位时,锁止装置使内圈和外圈相对静止。简化了坡道起步辅助系统的组成和控制,提高了系统的可靠性,使得变速器结构更加精简,成本低、易实现、功能丰富。本实用新型还公开了一种包括上述坡道起步辅助系统的车辆。
搜索关键词: 一种 车辆 及其 坡道 起步 辅助 系统
【主权项】:
一种车辆的坡道起步辅助系统,其特征在于,包括同轴设置的内圈(301)和外圈(302),所述内圈(301)和所述外圈(302)两者中的一个用于固定连接变速器壳体(100),另一个用于固定连接变速器输出轴(200),所述内圈(301)和所述外圈(302)之间设置有锁止装置;所述锁止装置处于第一工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)只能够正向相对转动;所述锁止装置处于第二工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)只能够反向相对转动;所述锁止装置处于第三工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)能够双向相对转动;所述锁止装置处于第四工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)相对静止。
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