[实用新型]一种车辆及其坡道起步辅助系统有效
申请号: | 201720288434.5 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN206617566U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 刘延伟;朱云学;赵克刚 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510062 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆的坡道起步辅助系统,包括同轴设置的内圈和外圈,内圈和外圈两者中的一个用于固定连接变速器外壳,另一个用于固定连接变速器输出轴,内圈和外圈之间设置有锁止装置;锁止装置处于第一工作位时,锁止装置使内圈和外圈只能够正向相对转动;锁止装置处于第二工作位时,锁止装置使内圈和外圈只能够反向相对转动;锁止装置处于第三工作位时,锁止装置使内圈和外圈能够双向相对转动;锁止装置处于第四工作位时,锁止装置使内圈和外圈相对静止。简化了坡道起步辅助系统的组成和控制,提高了系统的可靠性,使得变速器结构更加精简,成本低、易实现、功能丰富。本实用新型还公开了一种包括上述坡道起步辅助系统的车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 坡道 起步 辅助 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆的坡道起步辅助系统,其特征在于,包括同轴设置的内圈(301)和外圈(302),所述内圈(301)和所述外圈(302)两者中的一个用于固定连接变速器壳体(100),另一个用于固定连接变速器输出轴(200),所述内圈(301)和所述外圈(302)之间设置有锁止装置;所述锁止装置处于第一工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)只能够正向相对转动;所述锁止装置处于第二工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)只能够反向相对转动;所述锁止装置处于第三工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)能够双向相对转动;所述锁止装置处于第四工作位时,所述锁止装置使所述内圈(301)和所述外圈(302)相对静止。
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