[实用新型]一种轿运车有效
| 申请号： | 201720326497.5 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206704050U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 温尊振;刘佳;苑东民 | 申请（专利权）人： | 江苏富华交通运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/07 | 分类号： | B60P3/07;B60P3/08;B62D33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轿运车，包括轿运车本体，所述轿运车本体为由若干个单体车厢首尾可拆卸连接构成；所述单体车厢包括底梁，以及置在底梁上的车轮；一个单体车厢的第一竖梁与另一个单体车厢的第二竖梁配合后的侧壁上、一个单体车厢底梁一侧的连接梁与另一个单体车厢底梁另一侧的连接槽配合后的侧壁上，均设有若干个贯穿的同心连接孔，所述连接孔内部可拆卸的插入连接销。有益效果把传统的轿运车改成由若干个单体车厢通过可拆卸的销互相连接，在一个单体车厢发生火灾后并且不能控制住的情况下，可以通过孤立着火的单体车厢，实现火灾与其他崭新的轿车分离的目的，不仅能大大降低直接经济损失，更提高轿运车主在着火后的可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿运车 | ||
【主权项】：
一种轿运车，包括：轿运车本体(1)，其特征在于，所述轿运车本体(1)为由若干个单体车厢(11)首尾可拆卸连接构成；所述单体车厢(11)包括底梁(2)，以及置在底梁(2)上的车轮(3)；一个单体车厢(11)的底梁(2)一端设有连接梁(21)，另一端设有便于另一个单体车厢(11)的连接梁(21)插入的连接槽(22)；所述车轮(3)同侧的底梁(2)一端竖直置有开口朝外的U形槽结构的第一竖梁(41)，另一端竖直置有与第一竖梁(41)U形槽内部尺寸相吻合的第二竖梁(42)；一个单体车厢(11)的第一竖梁(41)与另一个单体车厢(11)的第二竖梁(42)配合后的侧壁上、一个单体车厢(11)底梁(2)一侧的连接梁(21)与另一个单体车厢(11)底梁(2)另一侧的连接槽(22)配合后的侧壁上，均设有若干个贯穿的同心连接孔(7)，所述连接孔(7)内部可拆卸的插入连接销；所述第一竖梁(41)和第二竖梁(42)上方还固定另一层置放轿车的层板(6)；所述单体车厢(11)上的第一竖梁(41)、第二竖梁(42)、底梁(2)、层板(6)侧面通过拉杆(5)斜拉固定。
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