[实用新型]一种提高导向精度的气缸有效
| 申请号： | 201720339536.5 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206592372U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 王川;朱正东 | 申请（专利权）人： | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 402195*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种提高导向精度的气缸，包括气缸筒体、活塞、活塞杆体，在气缸筒体一侧安装有后端盖，在气缸筒体另一侧安装有前端盖，且在后端盖与气缸筒体内部之间设置有密封件，在前端盖与气缸筒体内部之间设置有密封件，气缸筒体安装在挡板，在所述挡板的一侧安装有固定座A，在所述挡板的另一侧安装有固定座B，在固定座A上加工有滑槽A，在滑槽A内滑动安装有导向杆A，在固定座B上加工有滑槽B，在滑槽B内滑动安装有导向杆B，在导向杆A外壁上设置有耐磨层A，在导向杆B外壁上设置有耐磨层B；所述活塞杆体一端安装在气缸筒体内，另一端穿过挡板与推动板相连，推动板与导向杆A和导向杆B相连。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 导向 精度 气缸 | ||
【主权项】：
一种提高导向精度的气缸，包括气缸筒体(1)、安装在所述气缸筒体(1)内部的活塞、与所述活塞相连并伸出气缸筒体(1)的活塞杆体(2)，在所述的气缸筒体(1)一侧安装有后端盖(3)，在所述的气缸筒体(1)另一侧安装有前端盖，且在后端盖(3)与气缸筒体(1)内部之间设置有密封件，在前端盖与气缸筒体(1)内部之间设置有密封件，其特征在于：所述的气缸筒体(1)安装在挡板(4)，在所述挡板(4)的一侧安装有固定座A(5)，在所述挡板(4)的另一侧安装有固定座B(6)，在所述的固定座A(5)上加工有滑槽A，在滑槽A内滑动安装有导向杆A(7)，在所述的固定座B(6)上加工有滑槽B，在滑槽B内滑动安装有导向杆B(8)，在所述的导向杆A(7)外壁上设置有耐磨层A(9)，在所述的导向杆B(8)外壁上设置有耐磨层B(10)；所述活塞杆体(2)一端安装在气缸筒体(1)内，另一端穿过挡板(4)与推动板(11)相连，所述的推动板(11)与导向杆A(7)和导向杆B(8)相连。
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